Para las pista de por aqui (que enseguida se convierten en trialeras) se me antoja demasiado moto, pero tambien me pasa con la 990 de Ata y compañia y a la vista está el partido que le sacan, es cuestión de tener (o cojer nivel) y echarle güebos a la cosa. Además por lo que he visto ya tienes una enduro para complementar.

Si hablamos de pistear por la meseta, Marruecos etc o si piensas utilizar para "usos civiles" y carretera, para mi es la trail perfecta hoy en dia: bicilindrica, polivalente y no excesivamente pesada.

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