¿990 Adventure o Teneré -modelo nuevo-?

[ccalahorra]

Hola compañeros,
Ahí lanzo la pregunta. Quiero complementar mi GS1200 con algo más trailero, aunque supongo que al final sólo quedará una en el garaje que será sin duda la más trailera. Me gusta más el campo pero para acceder a bonitos sitios muchas veces hay que hacer más de 200 y 300 kms por carretera, vamos que sin renunciar a nada cual considerais que sería mejor?
La 990Adv la tuve y la abandoné en muy pocos meses por "fiera" aunque quizá me la quitase demasiado pronto, antes de conocerla bien. Además me pasa un poco como con la BMW, demasiado caras y para "tirarlas" al suelo y demasiado pesadas. La que más me tienta es la Teneré (no la he probado) pero no sé si desde el punto de vista del peso será más de lo mismo.
Decir que no soy de los que va a velocidades ilegales (casi nunca) y prefiero disfrutar de los paisajes.
Gracias y saludos a todos.

[mateo]

Tengo la TENERE y la considero una maquina perfeta por la polivalencia, te permite hacer carretera a buen ritmo y lo mejor lo sacas en lo marron, ni muy pesada ni muy lijera,robusta,fiable y preparada para hacer muchossss. km. Le falta unos pocos CV y una sexta marcha.por lo demas chapo.

[Dunero]

Mateo yo creo (y corrigeme si me equivoco) que tu hablas de la tenere de 600 y el habla de la nueva.

Yo creo que lo que te falla es que vas buscando una maxitrail y creo que con una mas pequeña te seria suficiente. Si no, yo me quedaria con la KTM. mas agresiva si, pero es cogerla el truquillo.

[mateo]

Pues si, en concreto de la 660, pues quiere complemetar su GS 1200 y se desizo de la KTM ,entiendo que busca polivalencia con menos kilos,menos volumen y mas tranquilidad de respuesta.

[ccalahorra]

Busco una moto que me permita meterme por lo marrón, sin grandes complicaciones, llevarla con tacos y que en carretera vaya cómodo y protegido del aire (por eso no me planteo DRZs y cosas de esas que ya tuve) y como he dicho que no me de lástima que le vayan saltando las piedras de los caminos ni vaya pensando en el dineral que me cuesta un resbalón cualquiera, que os voy a contar que no sepais!!! Creo que la polivalencia de la Tenere hoy la tienen pocas aunque me desconcierta sólamente el tema peso. Sólo la ha probado 5 minutos en carretera y veo que la parte aerodinamica cumple muy bien pero en los caminos no sé qué tal. La KTM era muy muy brusca, no necesito tanto y además no me motiva ir con una maquina de 14000€ por los montes.
Gracias por los comentarios (se agradecería el parecer de algún propietario de Teneres nuevas) y saludos

[Jan]

Rara es la semana en que no se escribe una crónica en la que alguien con una Tenere no se marca una ruta guapa por el campo. Yo por mi parte tengo una 2008 y te aseguro que es más de campo que las amapolas, la disfruto pisteando como un berraco. La mía en concreto tuvo algunos problemas de juventud, que creo que ya están corregidos en el modelo 2009 y supongo que en el 2010, pero aun así ahora mismo no la cambiaría por ninguna otra moto, estoy enamorado de ella y por campo es un lujazo de moto y si no como te he dicho mírate las crónicas...

[pistonadas]

ya que vienes de unas motos gordas y con caballos como la GS y la KTM, (yo sinceramente el unico pero que le puedo ver a la tenere es que se quede un poco corta de cv)por que no te miras la unica moto que esta a medio camino entre ambas la F800GS creo que es una moto relativamente ligera, y con una potencia que no se te queda corta por carretera, y no me refiero a ir a velocidades ilegales sino a ir cargado, un adelantamiento etc

[ccalahorra]

la GS800 la conozco relativamente bien, salgo habitualmente con uno que la lleva y la he probado varias veces, la verdad es que no se le pueden poner peros a su comportamiento, pero me sigue pareciendo un lujillo para ir por el campo, llevar una BMW para irle dando "pedradas y golpes" no lo acabo de ver (si fuera millonario tendría otro punto de vista seguramente.
Con la Teneré cargado no preveo que vaya a ir, no soy de los que va a ir a buscar aventuras en Marruecos, creo que hay mucho que ver por aquí, en España y de momento si salgo con la señora no es para meterme en caminos y ahí la GS es inmejorable.
La XT660R también me gusta pero la veo bastante carente de protección aerodinámica, vamos que tragas todo como hagas un desplazamiento largo en carretera.
Graicas y saludetes.

[ziervo]

Ay ,Ay..
Lo queremos todo,como siempre.
Que tenga carenado y que sea ligera por piedras..
Que tenga autonomia y a su vez poco volumen..
Que sea robusta,pero que no pese..
Que se llegue al suelo,pero buenas suspensiones...

Y ademas tienes una 1200 gs... hummmm...

Creo sinceramente que las gs 1.2 y la Tene 660 se pisan los pies en todos los ambitos.Las dos son ruterillas,validas para campo sin burradas,comodas,con autonomia..Vaya hombre,justo lo que deseas,casi,casi.
ES mas lujillo tener dos motos,con dos seguros y dos mantenimientos de mecanica y gomas. Y ademas,hacen lo mismo la una que la otra,distanciadas en el confort y prestaciones...justo por el dinero que las diferencia.
¿tanto te caes y las estropeas?.Quiza por 200 euros mas contratas un seguro a todo riesgo a la gs y ya esta.Ahorras dinero y disfrutas de una gran moto sin miedo a las ramas.
De todas formas,a lo mejor eres de esos que no tienen nivel en campo para exprimir la gs y sus circunstancias,y solo desea el cambio por tranquilidad de espiritu y no pasarlas mas putas que divertidas.Busca entonces en tus raices de drz o lc4,y encontraras las respuestas.Da por buena esa supuesta incomodidad de carretera y escoje bien el domingo que moto deseas llevar.

[Dunero]

Igualmente pienso que si fueras a por la tenere nueva, te doleria igual que se llevase una pedrada o se cayeses al suelo. A mi se me parte el alma si mi vespino del 86 le hago un arañazo.

como dicen, lo queremos todo, y eso no existe.tendras que sacrificar algo asi que pon tu orden de prioridades y empieza a descartar.

Todos soñamos con esa trail que pides pero ninguno la tenemos.