Consejos sobre Suzuki DR650 RSE

[Cascade]

Buenas tardes.
Ando mirando la opción de hacerme con una DR650RSE, para mas datos es este modelo que se puede ver en este link.
http://motoprofi.com/bikephoto/1872/suzuki_dr_650_rse_1991_2.jpg
El caso es que será mi primera moto y me toca limitarla a 34 cv dado que soy de las ultimas hornadas del carnet A, pero teniendo que limitar durante 2 años.

Las últimas semanas he estado buscando por el foro, pero es la verdad es que no he encontrado mucha información que digamos. Por fuera solo esto interesante:
http://dr650.zenseeker.net/

Me gustaría saber que tal sería para empeza. El uso realmente... casi todo asfalto (he pensado en unas mitas e07 o E08 para ir aprendiendo). Dado que la quiero para ir de vez en cuando a trabajar (Segovia Boadilla 90 km por trayecto) y cuando sepa un poco mas meterla en campo. A futuro me gustaría encontrar un juego de llantas aparte para los tacos, pero eso digamos que em queda arroz que comer.

Me gustaría si fuera posible, que me aconsejarais por el mantenimiento, fallos mas comunes , dificultad para conseguir piezas y repuestos, compatibilidad de piezas y esas cosas y recomendaciones sobre la misma.


Un saludo y muchas gracias por antelación.
PD: es que es a lo único que puede acceder ahora a precio de mantenerla solamente.

[didric]

Yo tuve una igual que la que has colgado en la foto.
La compré nueva en 1991 y hasta que la vendí a finales de 1994 no me dio ni el más mínimo problema.
En aquellos tiempos, me metía por todas partes con ella y aunque no lo parezca por peso y volumen, se comportaba muy bien en lo marrón.
En asfalto era bastante cómoda, tenia una pequeña cúpula muy bien diseñada que desviaba el aire lo suficiente y no molestaba para nada en conducción off road.
El motor aunque un poco ruidoso, tenia suficiente potencia para mover sus 190 kg.
Una de las mejores motos que he tenido.

Una foto a los 15 días de tenerla.

[img width=600]http://i32.photobucket.com/albums/d16/didric/img_2156.jpg[/img]

[Cascade]

La verdad es que me has ayudado de base.
El tema es que la tengo que limitar y no tenía claro el año del modelo. La moto hasta dentro de unas semanas no puedo ir a verla, y tengo que investigar el tema de la limitación entre otras cosas.

Lo primero he de ser sincero.... antes estaba enamorado de la derbi Terra Adventure de 125 cc, pero por circulstancias me veo obligado a mirar algo con mas "gancho" para poderla meter en autopista.

Para el uso que le voy a dar me tiraba mucho la KLE, Dominator y una Gs, pero me ha salido esta oportunidad por parte de mi hermano, que la tiene parada. Me toca pasarle la ITV y ponerle neumaticos, y estoy pensando si aprovechando la ITV... la limito y me quito de problemas.

Estoy deseando que me conteis mas cosas de esta motillo.

Saludos.

[Pintxo]

Una joya tio!
Yo me compré una de segunda mano hará la friolera de 10 años, y aunque mas recientemente me compré otra moto conservo la DR porque ha sido como mi novia.
Es una moto bastante cómoda (aunque el asiento sea algo durillo), muy fiable (al menos la mía no me ha dado ni un problema), y vale para todo, lo mismo para irte de vacaciones con la parienta que para hacer el cabra por lo marrón.
Como puntos negativos, pues que tendrás que vigilar el consumo de aceite porque algo gastan, y que por monte el peso te puede poner en algún aprieto. Y que los monocilíndricos de este tamaño suelen ser especialmente "sensibles" cuando el marcador acumula muchos kilómetros...
Por lo demás es una buena moto, aunque ahora que lo pienso... yo no sé si puede limitar una DR...
V´sssss

[desmodromico]

Estoy con o deconsumo de aceite, pero vigilandolo bien, no hay problema. Yo estoy encantado con la mía, pero me gustaría que tuviera un poco mas de chicha, ya que en carretera con pasajero va algo justa.

Si vas hacer tanta carretera, lo mismo esa KLE de la que hablas te vaya mejor, aunque luego en campo penalizará por su escasa altura libre al suelo. Depende lo que la pidas, claro.

Lo del kit de limitacion, en Suzuki te sacarán de dudas.

[Cascade]

[lmatias]

Pues yo no me lo dudaba ni un segundo. La mia es del 93, y ahí está aún dando batalla...¡y lo que le queda!!

PROS: Dura, se comporta bien en campo (teniendo en cuenta sus 190 kilazos), es muy dura, bien en carretera (a velocidades legales, eso sí), y la protección de la cúpula ayuda bastante. ¿te he dicho que es una moto dura?
CONTRAS: Asiento durillo, consumo de aceite (creo que es algo común a casi todos los medelos de esa época), y si haces muchos kms segidos por lo negro, acabas de las vibraciones de su monocilindro hasta allí mismo.

También ha sido mi primera moto "grande" y la verdad es que se le coge el truco bastante rápido. Yo de momento estoy encantado con ella.

Salu2

[Cascade]

El uso que ya he comentado que quiero darle es casi todo carretera, 50% secundarias, 50% autopista con el puerto de los leones o Navacerrada en el camino. Luego para el "ocio" lo que me gusta es pistear, la suerte de estar en Segovia, pues tengo muchos caminos que conocer, y espero que me pueda acopañar a alguna escapada de pesca.
Para esto ya está cabilando mi coco para ponerle unas maletitas, haciendo yo los soportes y adaptando unas maletas de plástico ABS tipo Maletas Peli o SeaHorse.(Si alguien tiene una foro de esta moto con soportes se agradecería)

De base ya veo que tengo que vigilar el tema del aceite, pero mis dudas son sobre los mantenimientos no tan habituales como el reglaje de balbulas, cadena de distribución (ajuste o cambio)... Mas que nada porque como me guste... puede suponerle en buen tiempo de 1.500 a 2.500 km mensuales (ahora con el coche estoy en unos 3.600-4.000 km mensuales) El tema sería alternar. De ahí viene mi necesidad de conocer qué se le puede hacer a la moto.

Otra de las cosas que me come mucho la cebeza es la disposición de respuestos, pues de dominator, KLE o XT veo que se encuentra de todo en ebay, sin embargo de las DR poca leche a no ser que se mire por USA y no sá hasta que punto existe compatibilidad de accesorios....

Por cierto....¿Alquien sabe de defensas para este modelo?
MAs que nada porque recuerdo que soy novato y entre la crisis y que no es mia la moto...me dolería mucho la caida.

Un saludo y gracias por vuestras respuestas

[desmodromico]

Respecto las defensas, las tienen en Hessler Motorsport:

Hessler Motorsport

Fotos de RS con maletas, puedes encontrar en la galería del foro Aleman de DR:

Galería RS

Respecto los respuestos, en Suzuki hay casi de todo. Al tener practicamente el mismo motor que la SE y esta haberse vendido hasta hace relativamente poco, hay stock aún. En el mercado auxiliar hay bastante en Alemania...

[Cascade]

Muchas Gracias por las fotos desmodromico.
la verdad es que cuanto mas veo fotos de la moto, mas me gusta y mas ganas me dan de convencer a mi hermano para hacer el trato.
He de reconocer que alguna de las fotos me ha parecido una verdadera aberración, pero bueno, para gustos los colores.

Sobre las defensas no me han parecido caras, vamos... dentro de precio normal.
Primero me tocará cambiar aceite, limitarla, ponerle gomas nuevas, y el resto poco a poco, que por lo que veo esto gasta mas que mi enano.
Ahora a ver como me lo monto para ir haciendo todo lo que quiero.
Cuando la tenga os mando unas fotos sobre la misma.

Espero que tenga la oportunidad de bajarla a Marruecos, como está ahora Retor con la Derbi terra en estos días, se me ha escapado el viaje, pero tiempo al tiempo.

Saludos