Despues de tener dos modelos "rarrrros" (beta alp y drz 250) para mi lo ideal es ir a modelos en los que hay mucha oferta de recambio no original (tipicas enduro honda CRF, yamahas WRF, ktm etc), eso de tener un juego completo de plasticos por 80 €, tapas de varias marcas, asientos a elegir etc etc es un vicio.

amoteros escribió:
Lo ideal para hacer campo es tener motos al estilo XR, TTR, DRZ, que hay recambios de plásticos a precios "normales".Las demás motos normalmente hay que pedirlo original: guardabarros, tapas laterales, faros, etc..
No se las TTR u otras, pero las DRZ y las XR, ambas 250, de barato nada de nada (casi 300 € una tampa de embrague de XR 250, ya les vale )