Metal Lube

[Gsús]

editado

Yo también esperimenté con el Slick 50 de dos tiempos en mi antigua Aprilia Tuareg Wind 125:

Ventajas: ¿?
Inconvenientes: Dinero gastado.

Encima gripó la cabeza de biela a los 5000 km del tratamiento. No lo achaco al Slick 50 (tenía ya 45000 km), pero desde luego no protegió mucho a mi motor...

A poco "crédulo" que sea uno, existe una tendencia natural a sentir como el motor funciona mejor después de esos tratamientos. Hemos hecho una inversión en un producto en el que creemos, y los resultados tienen que aparecer. Pero suelen ser (casi al 100%) sensaciones subjetivas.

Habría que hacer la prueba echando el tratamiento sin decirselo al propietario (o conductor habitual) y ver si notaba alguna diferencia. Apuesto que no.

[Gsús]

editado

[tacoss17]

Tal vez tengais razon...saludos

[moscagarto]

mi hermano tambien uso el slick50 en su coche, lo cuido bastante, qs lo normal cuando un currante se compra un coche nuevo, el resultado fue como no echarle nada o peor, aros gripados con 90000km, si es cierto lo del subjetivismo autoprovocado. yo desde todas estas cosas limito los cuidados del motor a poner aceite siempre mineral de calidad sj o sh como poco, cambiarlo cuando toca....y punto pq la mia ni tiene agua.primitivo qs uno jeje

[pepepower]

Opino lo mismo que vosotros sobre los aditivos,son como los actimeles o los bio soja,unos gasta cuartos,ni funcionan, ni hacen falta son puro placebo para el motor.