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En primer lugar, bienvenido desde Zaragoza.
Yo en tu lugar, empezaria primero por probarlas montado haber como llegas al suelo, la transalp ta tiene mi sobrino Diego , que pequeñito y llega bastante bien y por pistas se defiende muy bien incluso por tramos complicados. ya nos diras tu eleccion
Bienvenido y que aciertes con la burra.
Disfrutemos de nuestras máquinas con juicio y respeto.
Hola Andres1255sx, gracias por tu repuesta, hechaba en falta de la Vara dero, la imposibilidad de meterla en campo. Lo intente 1 vez, la verdad que se porto bien! pero a 10Kms por hora, muy despasito, se nota el peso (265 Kilos). Al final no se si lo mejor es que me espere un poco par tener + dinero y comprar la mejor que hay para lo que hago que es la BMW 1200 GS. Tu sabes como va la BMW r650gs que tiene 2 cylindros ? Lo que me da miedo de las 650 como la transalp etcc, es quedarme corto en autopista, que el motor revolucione demasiado, y como no se puede alquilar ninguna en ningun sitio, es la hostia. Tienes que comprar a siegas, y si despjues de comprar no te gusta, pues te j.. Tenga un buen dia.
No te puedo decir nada de las BMW, no he probado ninguna
Lo que no se es si la 1200 es demasiado parecida a tu Varadero, al menos en lo que respecta a peso que es lo que te ha hecho cambiar de moto...
Además BMW es cara, y con tu presupuesto no se a qué podrías aspirar. ¿Qué te parece la KLE? Es la bicilíndrica más ligera que hay, la gente dice que coge 180-190 por lo que ir a 140 no es problema, y por tu presupuesto encontraras varias donde elegir
Tras analizar todo lo escrito por una y otra parte mi estimación seria la siguiente,creo que NINA estaría de acuerdo, por estatura BMW 600,por velocidad BMW600, por económica BMW600,para novato BMW600,por polivalente BMW600,por encontrarlas de segunda mano bien BMW600,TOTAL que tu moto ideal es......una...BMW600,la otra ventaja es que lo mismo que se compra se puede vender por todo lo que e dicho, y aun me e quedado corto.
Yo mido mas o menos lo mismo que tú y prefiero la KLE a la GS 650 mono. He tenido las dos y, para mí, la KLE es mucho mas polivalente, mucho mejor en campo, bicilíndrica para autovía y mas económica de precio y de mantenimiento (aunque consume un poco mas).
Yo he tenido africa twin, f 650 gs, transalp 650 y he probado la ktm 990 y la R 1150 gs.
Mi recomendación , por tu estatura, es que compres o bien una f650gs bicilindrica, aunque no sé si las venden por 4000 euros. En su defecto una f650gs monocilindrica, que las hay entre 3000-4000 euros en muy buen estado. Este motor mono consume poco y corre mucho, 140 sin problemas hasta que tú revientes antes que el motor, y 160 tambien sin problemas aunque no vas a ir a esa velocidad porque no lo pide.ddg escribió:
Buenas a todos, soy nuevo en el foro, lo siento pero no se en que ubicacion tengo que hacer la presentacion. Asi que voy a lo que voy. Tengo una Honda Varadero 1000 del 2008 que va de maravilla, y tambien un ATV bombardier 800, pero en Alicante donde vivo, esta prohibido los quad y ATV. Resulta, vendo la Varadero y el bombardier para comprar una trail. El problema es que hago al dia 150 Kms de autovia 6/8 meses al año para ir a trabajar. Tambien 1 o 2 fin de semana al mes, me voy con amigos por pistas bastante buenas de rutas, haciendo de 600 a 800 Kms 100% pistas. Total bastante kilometros al año. Tengo muchas dudas: Pienzo que una bi cylindra es mejor en asfalto, tengo miedo de equivocarme: Transalpe 650, Africa twin 750, R650GS, R1150GS, Super Tenere 750. Tampoco me quiero gastar mas de 3/4.000€. La verdad que me gusta muchisimo Honda, tengo un cacao, a ver si me puedeis hechar una mano, Gracia a todos por ayudarme, saludos
¿y una transalp 700?.Valen mas pero una vez puestos.
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