http://www.quantya.cat
Algun dia podriamos quedar para visitar e incluso provarlas, noo?
saludos
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Algun dia podriamos quedar para visitar e incluso provarlas, noo?
saludos
Problema del electrico, donde repostar y cuanto tardas, la unica solucion seria que te cambiasen las baterias en la gasolinera por otras pero eso encarece muchisimo, imaginate una bateria para cada 100km de esplazamiento.
A mi por el momento no me interesa y al gobierno tampoco, esta quitando todas las subvenciones a las alternativas y me parece que se esta acabando el cuento de las alternativas rentables.
Si te caes siete veces levantate ocho
La opción que se plantea sobre cambio de baterías obviamente no es comprando una batería cada 100km, sino que las baterías sólo se alquilarían para poder hacer el cambio batería descargada por batería cargada en menos de un minuto y seguirjorquer escribió:
Problema del electrico, donde repostar y cuanto tardas, la unica solucion seria que te cambiasen las baterias en la gasolinera por otras pero eso encarece muchisimo, imaginate una bateria para cada 100km de esplazamiento.
El "cuento" de las alternativas rentables me parece a mi que está muy muy lejos de acabarse, una cosa es que la crisis obligue a retirar subvenciones innecesarias o que no son urgentes, y otra muy distinta que no sean rentables...
Yo me muero por probar una, una moto sin vibraciones, sin calentones, que da todo el par siempre, sin ruido... ¿no habéis pensado la de rutas que posibilitaría una moto eléctrica? Nadie nos podría prohibir ir por caminos de parques naturales...
sin duda las electricas son el futuro......el crudo se acaba de aquí poco, sino mirar lo profundo que era el pozo de BP, del desastre.
saludosuro:
No se, no se... aun la cosa esta demasiado verde..
en coches hay mas espacio para motores hibridos, pero en
motos la cosa es mas dificil... yo creo que la cosa tiene que
tirar mas hacia una concienzacion del personal, al fin y al cabo
unas ruedas de tacos hacen el mismo daño las muevan el motor
que las muevan...
Hombre claro que está verde, son las primeras motos electricas fabricadas en serie de la historia, por eso mismo a mi me parece que esto promete, a poco que mejore ya será la leche
Eso sí, yo prefiero la ktm:
http://www.motociclismo.es/Noticias/...nta-2011/9472#
Abri un hilo hace un tiempo:
http://www.motostrail.com/xoops/modu...=24629&forum=1
Mi Pegaso no llega a 200km de autonomía, pesa 170kg y tiene 45CV. La KTM es la mitad de autonomía, la mitad de peso y 30cv.... ¿de verdad que no os dan ganas de probarla? Si tuviese pasta yo me compraba una en cuanto saliera a la venta
Yo tambien creo que las motos electricas son "nuestro futuro", me refiero al mundo de la moto de monte, y eso porque, aunque producen el mismo C02 o más (la electricidad que consumen en gran parte se genera quemando hidrocarburos o cosas aún peores), vivimos en tiempos en que los gestos o la imagen cuenta mas que el fondo, sobre todo en estas cosas medioambientales y ecologicas, y una moto electrica es una cosa que calificarán como "verde", "sostenible" y esos adjetivos que tanto preocupan a los politicos y tan bien se vende entre el electorado
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Andres125sx, siento decirte esto pero no queda mas remedio. No te va a dejar circular nunca por un parque natural con un vehiculo, sea electrico o a vapor porque erosiona y molesta a la fauna (humana o no).Andres125sx escribió:
Acotación:
jorquer escribió:
Problema del electrico, donde repostar y cuanto tardas, la unica solucion seria que te cambiasen las baterias en la gasolinera por otras pero eso encarece muchisimo, imaginate una bateria para cada 100km de esplazamiento.
La opción que se plantea sobre cambio de baterías obviamente no es comprando una batería cada 100km, sino que las baterías sólo se alquilarían para poder hacer el cambio batería descargada por batería cargada en menos de un minuto y seguir
El "cuento" de las alternativas rentables me parece a mi que está muy muy lejos de acabarse, una cosa es que la crisis obligue a retirar subvenciones innecesarias o que no son urgentes, y otra muy distinta que no sean rentables...
Yo me muero por probar una, una moto sin vibraciones, sin calentones, que da todo el par siempre, sin ruido... ¿no habéis pensado la de rutas que posibilitaría una moto eléctrica? Nadie nos podría prohibir ir por caminos de parques naturales...
El coste de las baterias es disparatado a dia de hoy si no los trenes llevarian pilas que lo tienen muy facil en lugar de tirar miles de kilometros de catenarias.
Y ahora la pregunta del millon. Podemos pagarnos a dia de hoy una energia "limpia"? Yo opino que no, en 20 años quizas.
Si te caes siete veces levantate ocho
Acotación:
jorquer escribió:
Andres125sx, siento decirte esto pero no queda mas remedio. No te va a dejar circular nunca por un parque natural con un vehiculo, sea electrico o a vapor porque erosiona y molesta a la fauna (humana o no).
Por eso dije "por caminos", obviamente nunca te vas a poder meter por cualquier lado, pero yo con que dejen entrar por los caminos que hoy en día no dejan, me daría con un canto en los dientes. ¿Nunca has visto letreros de "prohibido vehiculos a motor"? Pues por esos caminos se podría ir con una eléctrica
Acotación:
jorquer escribió:
El coste de las baterias es disparatado a dia de hoy si no los trenes llevarian pilas que lo tienen muy facil en lugar de tirar miles de kilometros de catenarias.
Por lo que veo no tienes demasiada idea de cómo funciona una propulsión eléctrica. No es como una de explosión donde la potencia te la marca sólo el motor. En una eléctrica la batería es tan importante como el motor, y tiene que poder dar la potencia que pida el motor. Lógicamente la potencia va en función de lo que quieras mover. Si es pequeño no necesitas mucha potencia y la batería no tiene que ser muy grande. Si lo que necesitas mover es más grande (como un coche) la batería ya tiene que ser más grande, y es ahora cuando la tecnología de baterías lo empieza a hacer posible (baterías de litio). Si lo que quieres mover es un tren es totálmente ridículo ni pensar en usar baterías. Un coche se mueve perféctamente con 100kW (unos 80cv), un tren necesita 4000kW, es decir unas 40 veces lo que se está empezando a conseguir ahora, por lo que las baterías para mover un tren tendrían que ocupar otro tren. Además hablas de las catenarias como un gasto, cuando el gasto sería moverlos con baterías porque las baterías se gastan y habría que cambiarlas periódicamente, y en un vehiculo que siempre va por el mismo sitio es mucho más económico (a la larga) hacerle llegar la energía diréctamente, sin almacenarla
Acotación:
jorquer escribió:
Y ahora la pregunta del millon. Podemos pagarnos a dia de hoy una energia "limpia"? Yo opino que no, en 20 años quizas.
¿A qué llamas "pagarnos"? Que yo sepa no es un problema económico sino medioambiental. No se va a ir todo a tomar por saco mañana ni pasado ni a lo mejor el siglo que viene, pero como tampoco podemos cambiar nuestra forma de vida para mañana ni para pasado hay que empezar a cambiarla ya.
Está claro que queda mucho por mejorar, en especial baterías, pero es que mientras no haya demanda no habrá una evolución de verdad en este tipo de vehiculos, por lo que lo que hace falta ahora es que se puedan comprar ya. Al final es la competencia entre marcas lo que hace mejorar los productos, ni más ni menos, nadie investiga por amor al arte, tiene que haber un interés económico de por medio, y mientras no haya un mercado de vehículos eléctricos no lo habrá...
Creo que me llevo el premio al ladrillo del mes
"tiene que haber un interés económico de por medio"
Eso esta claro, luego ya viene lo medioambiental.
Bueno ya hablaremos dentro de 10 años a ver que pasa. La unica via que me parece correcta es la de las Pilas de combustible, que se puede repostar y transportar el combustible sin necesidad de un tren cargad de baterias.
Como dices de electricidad ni idea, bueno la justa, suficiente para saber que si tengo otra fuente de energia mas barata paso de esta y de las otras.
Un detalle. El portaviones de la clase Nimitz puede navegar durante 10 años de forma continua sin emitir un solo residuo a la atmosfera. Lleva ya 35 años en funcionamiento.
Que me den un vehiculo asi.
Ademas las motos electricas son feas!!!
Si te caes siete veces levantate ocho
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