Mi viaje a Marruecos

[Garcy]

Después de haber vuelto hace4 meses, ya he terminado la crónica

Ha sido un viaje que me apunté aúltima hora, por lo que tenían todo preparado.
Hemos hecho muchos kms por asfalto,y lo que es peor de noche, con el peligro que eso supone.

Espero que os guste...
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Los viajes de última hora, los que no esperas realizar a corto plazo y por casualidades de la vida
y gracias al apoyo de la gente que te rodea se pueden realizar a última hora, son los que vives más
intensamente.
El 08 de Abril de 2010 a las 08.00 hrs de la mañana era la hora prevista para que Luis González en
adelante Luis y Luis García en adelante Garcy saldrían junto con otros amigos y sus tres 4x4 de apoyo
rumbo a Marruecos.
El recorrido de este año fue más o menos este, aunque inicialmente iba a ser otro, al final en estos
viajes nunca sabes dónde te llevará la aventura.

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ETAPA 1
MADRID – TANGER “Empieza la aventura”
• Km Totales: 793
• Km Asfalto: 793
• Km Pista: 0
Garcy esa mañana se levantó a las 05.30 hrs para preparar y cargar la moto, le costó un poco colocar
todo en su sitio y atarlo, pero con un poco de maña al final lo consiguió, ya con la moto cargada
dispuesto para salir de casa hasta el punto de salida, dónde estará el resto del grupo.

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Después de los saludos y las presentaciones, los motards metimos lo más pesado en los coches de
asistencia, y así iríamos algo más ligeros, poco después nos ponemos en marcha.
Después de unos kms primera paradita para repostar y estirar un poco los músculos, que de vez en cuando
no vienen nada mal.

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A la hora de comer ya estábamos por Málaga y allí se unió al grupo Toni, y ya las horas que eran… pues se paró a
comer y descansar.

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La comida fue excelente, con una gran calidad en pescados y carnes, toda una delicia… pero nos entretuvimos
demasiado y había que apretar para llegar con hora de coger el barco en Tarifa y poder cruzar el estrecho.

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Al llegar a Tarifa nos encontramos que desde allí no salen barcos por el temporal de viento que había y
cómo desde allí sólo operan compañías de Ferrys rápidos estos no salían.
Luis llamó rápidamente al grupo de asistencia para decirlos que fuesen directamente a Algeciras, ya que
desde allí salían los barcos grandes, aunque lentos, pero podríamos salir rumbo a Tamger ese día y así no
había que hacer noche en Algeciras.

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Rápidamente a la cola de entrada al barco en Algeciras y ya empezaron los trapicheos de aduanas, pasaportes
y documentos.

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Después de sacar los billetes, pasar control de pasaportes y aduanas, nos tocó esperar dos horas en la cola
de entrada al barco… que se hicieron muy pesadas.

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Por fin empezamos a movernos, y una cosa que no esperábamos era que al ir en moto todo era más rápido,
nos hacían pasar los primeros al barco.
Ya con las motos preparadas para zarpar.

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El barco era el “lento” por lo que estuvimos dos horas para cruzar el estrecho en vez de los 35 minutos
que tarda el rápido, pero por el mal tiempo sólo salían estos barcos.
En el barco lo primero coger un buen sitio para descansar y después control de pasaportes para que nos
sellen la entrada en Marruecos ¡¡¡¡ Por fin!!!
Las motos fuimos los primeros en salir del barco, da gusto viajar en moto a Marruecos, nada de colas ni
esperas.
En la aduana fuimos los primeros en pasar, ya que al ver que en las motos no se puede esconder casi nada,
prefirieron pasar de nosotros, lo malo que tuvimos que esperar a los coches de asistencia que al final
fueron los últimos en pasar.
Y por fin ya estábamos en Marruecos. Con la aduana al fondo.

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Allí nos juntamos con Herminio y su 4x4 por lo que a partir de ese momento ya éramos 2 motos y 4 4x4.
Después de saludarnos, directos al hotel y a descansar que después de 21 horas sin dormir y 793 km, ya
tocaba.

CONTINUARÁ...

Vss

[robyrub]

para ser un viaje de ultima hora se ve que te lo has currao y te lo has tenido que pasar de vicio,gracias por compartir tu experiencia.un saludo.

[Garcy]

ETAPA 2
TANGER – CASABLANCA “Mucho asfalto y poca acción”
• Km Totales: 334
• Km Asfalto: 334
• Km Pista: 0
A la mañana siguiente había previsto una partida de golf en un campo al lado del hotel,
pero con el palizón en el cuerpo del día anterior sólo fueron 5 miembros de la expedición a
la partida. Entre ellos Luis.

Otro grupo decidió dar una vuelta en plan tranquilo por Tanger, Garcy fue el único que se dedicó
a realizar un pequeño mantenimiento a la moto, para prepararla para los próximos días.

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La primera parada del día en Asilah, un pueblo costero que es muy visitado por españoles,
ya que está muy cerca de Ceuta y Tanger.

Fuimos directamente a Casa García un restaurante de españoles que se come muy bien.

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Después de comer directos a Casablanca, el viaje fue un poco pesado ya que es todo autopista
y fue muy monótono

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[img width=600]http://img62.imageshack.us/img62/3158/p4090016.jpg[/img]

Marruecos está cambiando a una gran velocidad, cada pocos kilómetros te encuentras
con policía haciendo controles de velocidad.
Paradita para estirar las piernas y limpiar gafas y casco.

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La verdad que este día lo único a destacar fue las décimas de fiebre que Garcy tenía a causa de la humedad y del frío del día anterior en el puerto de Algeciras.
Esa noche unos se fueron a dormir a un hotel y otros se quedaron en la casa de Herminio.


continuará...

Vss

[Garcy]

ETAPA 3
CASABLANCA – ESSAOUIRA “Disfrutando de la costa”
• Km Totales: 390
• Km Asfalto: 390
• Km Pista: 0

Tercera etapa en Marruecos, el día se levantó gris en Casablanca y rápidamente nos pusimos
en marcha para salir con destino Essaouira, el desayuno en una cafetería cercana al hotel
dónde el resto de los miembros estaban alojados.
Nada más salir, lo primero repostar para llevar los tanques llenos y olvidarnos de parar en
varios kms.

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Después de varios kms, paradita en El Jadida, un pueblo costero muy visitado por turistas, allí
nos tomamos un pequeño té a la menta y descansamos un rato.

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[img width=600]http://img710.imageshack.us/img710/6485/eljadida.jpg[/img]

Por el camino nos íbamos encontrando muchos pueblos pesqueros y con un gran encanto, ya
empezábamos a entrar en el Marruecos que más nos gusta, el de los pueblecitos y sus gentes
tan hospitalarias.
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[img width=600]http://img709.imageshack.us/img709/1520/dscn0072b.jpg[/img]

En las paradas se aprovechaba para comprar pan, agua y algo de fruta, que por esa parte
estaba bien buena.
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Por el camino Garcy esquivó a un burro desbocado, que pasó a escasos centímetros.
Si hubiese tenido algún impacto con el burro hubiese sido un accidente muy grave y el
final del viaje para él.

Para comer paramos en Oualidia.
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Y Toni como buen experto en fotografía hizo algunas de la zona que no tienen desperdicio.
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Y pilló a un pescador.
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Al ver tanto marisco y que los lugareños nos ofrecían prepararnos comida, decidimos ver el género
antes de decidirnos.
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Al final decidimos comer, 4 centollos, 2 sepias, 2 pescados y algunas almejas para 10 personas,
todo por 600dh (60€)
Esto sí que es alta cocina!!
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Todo estaba muy bueno y más fresco imposible, los centollos partidos aún movían las patas.

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Después de esa gran comida, no queríamos perder mucho tiempo ya que teníamos que
llegar con hora a Essaouira para ver el partido entre el Madrid y el Barça.
El hotel muy chulo dentro de la muralla y muy acogedor.

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Después del partido directos a cenar a un restaurante cercano. Y luego a dormir y a descansar.


Continuará...

[TRISISTA]

Saludos Garcy, seguro que disfrutásteis del viaje con tanta compañía, las fotos una pasada, y esperamos la continuación de la crónica pisando algo que no sea asfalto, saludos desde Alicante.

[Garcy]

ETAPA 4
ESSAOUIRA – TAFRAOUTE “Playa o montaña”
• Km Totales: 357
• Km Asfalto: 356
• Km Pista: 1

A la mañana siguiente nos levantamos muy pronto cómo casi todos los días,
pudimos ver las vistas del Hotel que por la noche no pudimos.
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Una compañera que quería desayunar con nosotros.
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Después del desayuno nos dimos una vuelta por la parte antigua de la ciudad.
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Vimos unos vendedores de cuadros muy peculiares.

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El puerto, otra gran foto de Toni.

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Y después de ver el puerto y sus gentes decidimos poner rumbo a nuestro destino, Tafraoute.
El primer tramo de carretera era una gozada para el pilotaje en moto, ya que se trataba de un
puerto de montaña que iba bordeando la costa. Ricardo, que esta vez se había subido a la BMW y
Garcy pudieron disfrutar de tan hermoso tramo lleno de curvas enlazadas y casi sin tráfico, pero
también con algún susto que otro cómo es habitual en las carreteras de Marruecos con animales o personas.
Por el camino paramos a comer en la playa, exactamente en el cabo Rhir y Fernando intentó pasar por
una zona de barro, que a priori no parecía que tuviese mucha complicación, pero al final no pudo ya que
el coche se le hundió demasiado en un barrizal demasiado profundo.

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El acceso a la playa era bastante complicado, ya que la arena era bastante fina y sobre todo estaba muy
seca, por lo que en el primer intento de Garcy clavó la rueda trasera hasta el eje, le tuvieron que ayudar
a salir,al ver que por esa zona sería imposible pasar tomó otro acceso que al final con mucha habilidad y
coraje pudo pasar hasta la playa.

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La zona de la playa era un empedrado de piedras sueltas que había que tener mucho
cuidado a la hora de dejar las motos para que se fuesen al suelo.

[img width=600]http://img267.imageshack.us/img267/6203/p4110057.jpg[/img]

A Luis con su BMW le costó algo más pasar por esa zona arenosa, ya que no llevaba ruedas de tacos
y su GS1150 es más pesada que la África Twin de Garcy. En un primer momento Ricardo fue quien intentó
pasar pero se fue al suelo ya que no estaba acostumbrado a llevarla por ese tipo de terrenos, una caída
sin consecuencias.
Hasta que Luis con algo de ayuda, sobre todo al principio, pudo llegar hasta la zona de las piedras.
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Después del palizón de meter las motos en la playa, sólo quedaba preparar para comer y descansar un rato,
ya que el sol a esas horas pegaba muy fuerte.

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[img width=600]http://img21.imageshack.us/img21/7662/p4110061.jpg[/img]

Fernando preparándose un bocata!!! Con su mesa aventurera.

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Desde allí ya sin más paradas directo a Tafraoute, cómo siempre se nos hizo de noche y los últimos
kms fueron por la noche.
De camino a Tafraoute uno de los coches impactó contra un jabato, que se le cruzó en medio de la
carretera, menos mal que a las motos no se nos cruzó nada ya que la visibilidad era nula por esas
carreteras de montaña casi sin asfaltar.
Y cómo casi todos los días, nada más llegar a hotel cena y a descansar.

Continuará...

Vss

[Sportakus]

Muy chulo el viaje... esperamos más entregas...

[pelusus]

Muy guapo el viaje, la crónica y las fotos

Queremos más!!

Vsss!!

[franki]

Y todo esto en el último momento?!?! Que pasada, y las fotos espectaculares

[Garcy]

ETAPA 5
TAFRAOUTE – TAROUDANNT “Directos al infierno”
• Km Totales: 368
• Km Asfalto: 206
• Km Pista: 162

A la mañana siguiente Garcy lo primero que hizo después de desayunar fue hacer un pequeño mantenimiento
a La Perla Negra (engrase de cadena, limpiar filtro de aire, etc...) todo pensado para lo que nos esperaba.
El hotel muy chulo todo un lujo para poder descansar una noche.

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Enseguida nos pusimos en marcha, hoy empezaba lo bueno, era el primer día de pistas y aunque no lo
sabíamos iba a ser un día muy duro.

Casi todo en Marruecos es destacable, hasta las montañas.

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Luis cómo siempre viendo el rumbo y preparando el GPS para no tener problemas.

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Fue curioso lo que vimos, por lo visto en los años 80, un belga se dedicó a pintar piedras de color azul
por esta zona, y hasta el día de hoy aún no sabemos el motivo, que alguno tendrá, pero lo que sí es cierto
es que gracias a este señor la zona goza de muchas visitas de turistas

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Para llegar a esa zona tuvimos que tener mucho cuidado, sobre todo las motos ya que las rocas deslizaban
bastante.
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Luis en plena acción, con su flamante BMW.
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Nada más pasar esa zona fuimos por una pista rápida de 80 / 90 km/h que pudimos gozar de verdad,
hasta que de repente terminaba en una cantera, nos tuvimos que dar la vuelta y seguir por otra más a la
izquierda que nos llevaría hasta las gargantas de Aït Mansour.

Un paso que al principio no era de gran dificultad.
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Pero que al final, terminaba en una gran bajada, que había que tener mucho tacto con la moto,
ya que se iba a la más mínima por la gran inclinación, los coches tuvieron que hacer toda la bajada
con la reductora para no quedarse sin frenos.

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Garcy estaba disfrutando cómo un enano ya que llevaba varios días deseando meterse por pistas
y empezar la acción, que para eso era a lo que había ido.
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Muy bonito toda esa zona pero a la vez muy duro.

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Por fin llegamos al oasis de las gargantas de Aït Mansour, un sitio muy bonito y de los
pocos que aún quedan en Marruecos que no está explotado por el turismo.

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[img width=600]http://img412.imageshack.us/img412/2233/p4120082.jpg[/img]

Una vez reagrupados y después de beber un poco de agua, seguimos la ruta y a los pocos kms Luis y Garcy
deciden parar en la sombra de un árbol para esperar a todos y comer.

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A los pocos minutos empezaron a llegar los coches. Ricardo y Fernando fueron los primeros.
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Después vendrían Herminio y Toni.
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Y en pocos minutos toda la logística de la comida ya estaba preparada. Y todos a comer.
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La Perla Negra descansando a la sombra.
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Después de comer la pista se empezó a complicar, tanto que con motos de más de 200kg era muy difícil
hacer trial con ellas, ya que con las piedras y la poca tracción de la pista era muy complicado seguir.
El paso de Igherm era más complicado de lo esperado, un rio seco de bastantes kms con mucha piedra suelta
y resbaladiza, hizo que tuviéramos un gran desgaste físico.
Tanto que a los pocos kms Luis decidió darse la vuelta con su BMW y hacer un enlace por carretera mucho
más largo hasta llegar al punto dónde dormiríamos esa noche.
Ese fue uno de los días más felices de Garcy.

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Con coraje y valor Garcy decidió seguir adelante por la pista del “infierno” dónde de 2ª velocidad
no se podía pasar y en algunos tramos de 1ª y con las piernas remando cada pocos metros. Fueron unas 3
horas muy duras. El paso de Igherm nunca se nos olvidará.
Garcy se puso en cabeza del grupo, para ir marcando por dónde iba la pista, que en algunos casos se perdía
con tanta piedra.
En otros casos la cosa mejoraba algo y era dónde se podía parar a esperar al grupo.

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El grupo de coches al fondo.

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La pista era muy dura y divertida al mismo tiempo pero el desgaste físico y el calor
se iba notando según pasaban los kms.
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En una de las paradas para descansar y beber agua, apareció una familia de bereberes que por su simpatía
y amabilidad se llevaron varios regalos por parte de Herminio, Fernando, Jose Ramón y Luis (cacique).
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A cambio de los regalos y en plan broma Herminio le dijo a la mujer que nos tenía que dar algo a cambio,
y sin pensárselo dos veces salió corriendo a por un cabrito para que nos lo llevásemos. Increíble la
amabilidad de estas personas, sin tener nada te ofrecen todo.

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El grupo.
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Por fin vuelven a coincidir Herminio y Garcy en un viaje a Marruecos… La primera vez que fueron a
Marruecos juntos fue en el año 97 y la última en 2004, desde entonces ha llovido mucho.
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El último tramo fue el más duro, 2 km de piedras sueltas y vadeos de ríos.
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Los últimos metros de la pista, y por fin el asfalto!!!
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Desde allí un pequeño enlace por carretera.
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Y volvemos a coger pista, unos 50 kms de pista muy rápida que después de la anterior esta era una gozada.
También había que darse prisa ya que quedaba muy pocas horas de sol y si nos pillaba la noche en la pista
podría ser muy complicado seguir ya que el polvo no nos dejaría ver bien cualquier obstáculo.

En algunos cruces había que tener mucho cuidado para no equivocarse.
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Después de varios kms dando gas a fondo por pistas, terminamos juntándonos con Luis (moto), Antonio
y Ricardo (4x4), que eran los que se habían ido por asfalto después de comer.

Y ya todos juntos encontramos un lugar dónde poder cenar y así sólo llegaríamos a Taroudannt a dormir ya
descansar.
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La carretera para llegar hasta Taroudannt era un pequeño puerto de montaña muy bonito, o eso creemos ya que
cómo siempre los últimos kms los hacemos de noche.

Continuará...