Superteneré 1200: ¿a ver si no va a ser tan trail?

[amoteros]

No os parece raro que nadie o casi nadie del foro se haya comprado una Superteneré 1200, y eso que la venden como una supertrail, en cambio de GS1200, GS800, Varaderos 1000, etc.... hay unas cuantas.

¿a ver si no va a ser tan trail como nos la querían vender?.No se, pero parece curioso que nadie de los que habitualmente estamos por aquí la tenga, además de que tampoco se ven por las carreteras, o por lo menos yo no las he visto, apenas un par.

[javier750]

Tu mismo Javi.















[/

[lako]

yo tube ocasión de ver una en directo parada en el bar del almuerzo y no está tan allá de la GS.
Quizá da la sensación de armario con lo ancha que es, por los radiadores laterales, mayor peso y más alto de centro de gravedad etc.
Me parece una muy buena moto, como casi todas las Yamahas.

[transalacant]

Javier750, esa de las fotos no se parece mucho a la que hay en las tiendas.

[snowbiker]

Seguramente la cosa va mas allá de que simplemente la moto no guste. Es posible que se vean pocas porque se venden pocas motos nuevas?


p.. crisi!

[lumarma1]

javier750 escribió:
Tu mismo Javi.















[/

Esa moto de momento no se comercializa.

Supongo que la crisis tiene mucho que ver, pero los que andamos en este foro, sabemos lo que queremos...
y el que se compra una moto de ese dinero, también sabe lo que quiere...

[ernestoruiz]

Leí hace poco en una revista un comparativa entre la GS, la Ducati Multiestrada y la nueva Teneré.
Los muy burros se metían a un circuito de cross con ellas. Resultado: la Teneré tenía el mejor comportamiento en circuito (suspensiones simples, pero eficaces). La BMW se ponía a tiro si equipaba la suspensión "pata negra".
En carretera la Mustiestrada les "mea" a las otras 2 (por velocidad y aceleración).
Resultado de la prueba: la BMW la más versatil.
La revista era una revista normal, dedicada generalmente a motos de carretera, por lo que siempre la "cabra tra al monte", es decir, para ellos lo que mejor se comporta en carretera es lo mejor.

Mi opinión personal de la Teneré: muy bonita, motor soso (por lo que he leido), muy pesada, y muy cara. En resumen, no apota nada en comparación con la GS. Eso sí, seguro que es una buena moto, fiable como caso todas las Yamaha.

[JOE VESPINO]

Un amigo (Pedro, tiene la GS1200, Juanpe tambien le conoce) le invitaron a probar una del conce de aqui y tras probarla en carretera dice que mas agil y creo recordar mejores frenos que su GS1200, le gustó bastante :-)

Yo de todas formas creo que son motos que suelen acabar en manos de gente que valora mas imagen y uso turistico, aunque alguno que otro luego prueba y se acaba enganchando a lo del barro y los huevos con chorizo

[Dunero]

lo que yo pienso ya lo han dicho antes.
- la crisis no esta como para ir gastandose la pasta en una replica de la BMW.
- las fotos que ponen poco o nada tienen que ver con lo que podemos encontrarnos en la calle.

tambien pasa lo de siempre, que hacemos lo que hace la masa, Si queremos una trail para viajar es que debe ser una BMW y si queremos una trail para pistear es que tiene que ser una KTM (digo en general eh? no me sus ofendais)

[jotace]

Pues fíjese Dunero que llevas mucha pero que mucha razón, comparto tu opinión.

Y también estoy muy de acuerdo con lo de los huevos con chorizo

Otra Bmw pero a lo japo, no acabo de entender el motivo por el cual tienen el segmento de la 690 sin cubrir. Actualmente S.E.U.O sólo la Husky 630 le hace algo de sombra, hay poco donde elegir, vamos creo yo.