AYUDA URGENTE

[pepepower]

Nada de agorero manchi,el que sabe ,sabe, y tu lo has demostrado...este consejo me lo guardo por si las moscas.

Ultimamente se te ve muy poco por el foro,espero que sea cuestión de ocios alternativos. ;-)

[GIG]

Pero.... los carburadores de la KLE no llevan unos flotadores para evitar esto? Yo como buen novato tambien la deje en la posición del medio y no tiro gasolina lo peor fue que al no pasar por la reserva me quede sin gasolina cuando no lo esperaba.

[manchi]

Todos los carburadores llevan una boya que sirve para mantener el nivel de gasolina en la cuba mas o menos constante, pero en realidad ante la bajada "masiva" de gasolina algunos fallan y no cierran bién....

[tacoss17]

Hay está la clave de todo, en la boya. No tiene porque caerse la gasolina por el sobradero aunque dejes el grifo en posicion abierto. yo jamas cierro el grifo de la gasolina en ninguna moto que he tenido. Cuando tienen estas perdidas normalmente se deve a que la boya se ha quedado atascada y no cierra. Es el mismo sistema que una cisterna de baño, si la bolla falla segiria entrando agua hasta que se sobre por arriba ( no tienen sobradera como el carburador) hasta que cerraras el la yave del agua.... la boya es la berdadera responsable de cerrar y abrir el flujo de gasolina que entra al carburador.....corregirme si me equiboco :roll:

[blackjudas]

A mi me paso con una moto de cross que tuve que se me quedo la llave abierta y el carburador se me inundo junto con el cilindro y el tubo de escape... parecia Venecia je je je.

Solucion: sacar la bujia y mover el motor suavemente para que no se agarre el piston, sacar el maximo de gasolina y dejar quitada un rato la bujia para que evapore bien la gasolina. Luego desmonte el escape y vaciar

Eso despues de hacer las pruebas normales en estos casos... comprobar chispa en bujias, que todos los interruptores estan en su sitio, que tengo gasofa etc etc

De todas formas no te apures que la KLE es un mauinon casi indestructible!

Suerte y saludos