aquí está la xt de la que he hablado....http://dogsville.wordpress.com/2009/09/27/xt-500-de-jean-francois-vicente/
esto es lo que hay que hacer si te entran ganas de probar lo negro....guardando las piezas por si se quiere volver a lo marron
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aquí está la xt de la que he hablado....http://dogsville.wordpress.com/2009/09/27/xt-500-de-jean-francois-vicente/
esto es lo que hay que hacer si te entran ganas de probar lo negro....guardando las piezas por si se quiere volver a lo marron
te gustaria una tengai
No estoy de acuerdo.Iniciado por manchi
Yo tenía la 600 y ahora la 1000. Es verdad que la 1000 tira una barbaridad más, en 1a 150km/h, pero no significa que la conducción sea más estresante, todo lo contrario. Tampoco es cierto que para ir despacio lo mejor es la 600, ni que es más lleno. La velocidad a la que vas depende del piloto, sea con 600 o 1000. Ahora en muchas ocasiones voy más lento tirando de par motor que con la 600 en 2a llegando a 11000rpm.
No creo que haya sido un error tu cambio. Disfrútala un tiempo, entra si puedes a hacer alguna tanda a circtuito a tu rollo (no hace falta que vayas a cuchillo), y en un tiempo si quieres replanteas un nuevo cambio.
Suerte
Buena epoca para comprar, mala para vender, asi que tomatelo con calma, cumple la penitencia y vuelve renovado.
¡¡¡ Nos vemos en los caminos !!!
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No creo que sea un error, porque en esta vida, para saber que es un error, a veces hay que cometerlo. Yo siempre he pensado que las motos de carretera estan para correr, y no para ir despacio. Es como tener un lamborghini y no pasar de 120. y en mi humilde opinion el que corre tiene un gran riesgo de pegarsela mas pronto o mas tarde con variables consecuencias.
Todos hemos tenido ganas de correr realmente alguna vez, pero para mi es mucha mas sensacion ir a 120 por una buena pista que a 240 por autopista. una vez que se pasa el mono de correr, las motos de velocidad pierden todo interes.
Y como yo digo siempre, donde te lleva una supersport te lleva una trail, pero a donde te lleva una trail, no llega la supersport
rectificar es de sabios y muchas veces, si no actuas, no sabes si has hecho lo que realmente querías. ahora ya lo tienes claro asi que a por tu nueva trail.
suerte con la venta o el trueque
Compi en esa situacion nos hemos visto mas de uno jeje, yo he tenido 3 de carretera y 3 de campo y desde luego ya me quedo en el campo con una trail que son las diosas de la polivalencia, yo tambien tuve una 600 de carretera (FZ6 S2) la compre nueva y fue la que menos disfrute con diferencia con esas motos casi te obligan ir alegre no digo como un quemao porque yo soy inexperto pero si alegre porque sino para ir como una 125 4T no te compras una 600 100cv o mas con el mantenimiento que ello conlleva (kit de arrastre, embrague, gomas todo ello se lo come rapido) y que chupan mas que la Paris Hilton, despues ves que coges la moto y en ná de tiempo llegas al destino y dice ¿que hago ahora? que aburrimiento si no puedes meterte por caminos e ir a lugares donde apenas hay nadie, acercarte hasta la orilla del pantano, atravesar ese rio, cruzar aquel pinar mientras disfrutas de ese paisaje tan increible, de poder acercarte a aquel pueblo abandonado por aquellos caminos y demas cosa que podrias hacer si tuvieras una TRAIL.
No deseperes siempre habra otro que caiga en tu error y sera tu ocasion para endosarle la FZR jeje.
SUERTE.
¿Pero tu has leido lo que he puesto (vamos lo que estás citando) antes de escribir? Es que estás diciendo lo mismo que yo....(icono de asombro)
Si, es verdad, no me había dado cuenta del "que" entre "mejor" y "las". Estamos de acuerdo. Lo había entendido al revés.
Lo mas lindo para mi es lo marrón, te podes devorar miles de km's por lo negro pero haces 100 por marrón y no tiene comparación.
Las motos son como las mujeres, si te estas montando la equivocada la cambias y listo jaja.
Saludos
LA TIERRA NO ES HERENCIA DE NUESTROS PADRES.
_ _ _ _ _ _ SINO PRESTAMOS DE NUESTROS HIJOS.
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