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Tema: La industria catalana de la moto pierde la mitad de la producción

  1. #1

    La industria catalana de la moto pierde la mitad de la producción

    Pues sí, (aunque al menos para mi la noticia más impactante del día es la muerte de Gary Moore) hoy ha aparecido esta noticia en prensa: http://www.avui.cat/noticia/article/...produccio.html El gráfico es de por sí bastante elocuente:

  2. #2

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de Gsús
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    Y la que puede caer.....
    Ahora, como bién dices, la más sorprendente también para mi, es la muerte de Gary Moore.

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Lo de la indústria de la moto puede recuperarse, Gary Moore no.

    Siempre nos quedará su musica...

    ...y las pequeñas marcas autóctonas.
    Team Mistela

  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de CAGANER
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    Si no ando equivocado, Honda de Sta Perpetua tb para la producción y solo dejará el centro para cursos de seguridad.

    Me ha sorprendido ver la plantilla de Beta! Solo 10pers... me parece muy poco comparado p ej con Ossa 30pers de reciente reflote.

    Hace ya tiempo que se oyen voces que tanto Seat como Nissan tienen los días contados en Martorell y Zona Franca respectivamente. Y que las adjudicaciones de nuevos modelos a menor coste no dejan de ser el inicio del fin.

  6. #6
    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Lo de la indústria de la moto puede recuperarse, Gary Moore no.

    Siempre nos quedará su musica...

    ...y las pequeñas marcas autóctonas.
    Pues me estoy pensando en comprarme una Rieju Maraton 450, en este foro hace poco se ha hablado de ella (una Yamaha con barretina?)
    Y esta tarde tengo ensayo, propondré versionear "Still got the Blues"

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de Cherokee
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    Una maraton 450? joer si que vas fuerte!

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Versionar Still got the blues? Joder si que vas fuerte!!
    Team Mistela

  9. #9

  10. #10
    Ya lleva tacos
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    236
    Sigo sin enteder como ninguna marca o asociacion de marcas o bien ningun loby hace nada para evitar la acaza y captura, la persecucion y prohibicion que sufre nuestro deporte en este pais.

    No son las motos de campo el tronco de ventas de las fabricas en españa, pero algunas de ellas si que tienen en sus modelos de enduro su subsistencia y parece que ni tan siquiera ellos luchan por mantener su negocio a flote enfrentandose con la Admon de turno.


    Siento tanto despido y cierre, de estos rejonazos tardaremos años en recuperarnos.
    Lo importante no es correr sino recorrer.
    XR600-94 & YZ250-97

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