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Tema: La industria catalana de la moto pierde la mitad de la producción

  1. #11
    Última edición por Carlber; 08/03/2011 a las 11:43

  2. #12
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Este pais se derumba poco a poco, y no hacemos nada. En un año que le queda a este tio nos termina de defenestrar.
    Jamas pense que diria esto ( soy votante y militante de Izdas de toda la vida) pero estoy deseando que cambien las tornas, lo echen y nos deje en paz.
    SUZUKI DRZ400 S

  3. #13
    Ya lleva tacos Avatar de volvox12
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    Unhappy

    Si lo quereis tb lo podeis ver también en La Vanguardia (por si alguien no entiende el català..):

    http://www.lavanguardia.es/economia/...rtorelles.html

    Para flipar... pero era una "muerte anunciada" desde hace tiempo.. Nos quedamos sin tejido productivo, en España en general y en Catalunya en particular..

  4. #14
    Webmaster Avatar de Nina BMW
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    Y no son solamente las fabricas de motos las arrastradas: la industria auxiliar también va detrás, y los talleres, y el comercio minorista... todo esto lo notan marcas de tanta tradición como Clice, Hebo, XC-Ting, Shad, NZI... por mucho que exporten no pueden competir con los gigantes Fox, Givi, etc.
    No se hace nada para facilitar la creación y mantenimiento de empresas, es complicadísimo sacar un negocio adelante. Me sabe muy mal que se les pongan tantos palos en las ruedas, y nunca mejor dicho.
    Última edición por Nina BMW; 08/03/2011 a las 13:01
    Las bellas, más lindas son, con agua y jabón (Anónimo)

  5. #15
    ...industria y no ladrillo es lo que había hecho falta en este país. Probado queda que los países que tenían sus propias marcas de ingeniería, ya sea de coches, electrodomésticos, o lo que os dé la gana, no han sufrido apenas la crisis.

    Me jode que marcas como aprilia o triumph que empezaron poco antes de los 90 ahora les quitan ventas a los japos. Aquí con bultaco solo hacemos estuches y camisetas y derbi sigue con los ciclomotores y las 125 como cuando mi abuelo hacía la mili...no vale con atraer industria de fuera, hay que crearla y no dejar que nuestros ingenieros huyan para Alemania...

  6. #16
    Veterano mototrailero Avatar de Yeyomotero
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    estoy coontigo Pepepower, si tuviesmos industria propia otro ggalo nos cantaria.

    Las vamos a pasar mas putas que Cain.
    TEAM MISTELA

  7. #17
    Ya lleva tacos
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    Es que estamos en un pais que se puede permitir el lujo de enviar sus ingenieros al extrajero.........mientras un analfabeto/analfabeta puede llegar a ser ministro/ministra.
    Lo importante no es correr sino recorrer.
    XR600-94 & YZ250-97

  8. #18
    Mikeleroi
    Fisgón
    -No creo que sea algo particular de la moto ni de cataluña... sacan y sacan y no dejan de sacar más formas de recaudar de la automoción... y en algunos casos, la baca ya no puede dar más leche. Así nos va.

  9. #19
    Veterano mototrailero
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    Tranquilos que lo tienen todo pensado, en breve resurgira la industria del ciclomotor cuando las autopistas se limiten a 50km/h. Es un plan para proteger a la industria local.


    Si no fuese porque la situacion es penosa, me reiria, pero la cosa esta jodida, muy jodida y lo que queda. Se sabe donde trabajaron nuestros politicos antes de ponerse a dirigir el pais? Lamentable pero cierto, asi nos va el pelo, y no me refiero a los que estan si no taambien a los que vendran.
    Si te caes siete veces levantate ocho

  10. #20
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Creo que ya lo habies comentado ahí arriba, mientras la Administración se gasta la pasta el fletar helicopteros para cazar endureros, Derbi traslada su producción a Italia, 200 tios a la calle y una de las enseñas del motociclismo español queda en el aire (..aunque Piaggio dice que mantiene la marca, ya veremos)

    http://www.elperiodico.com/es/notici...s/936879.shtml
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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