Mientras estabais en Anzánigo...

[Juanmiroquai]

[size=large]Yo me desplacé hasta la localidad burgalesa de Villarcayo, donde se celebraba el primer "festival del supermotard", organizado por supermotards.net.

Entre los pilotos participantes, se encontraban casi todos los que van a correr el campenato de España, que empieza el mes que viene, así que haceros una idea del nivel que había.

Por supuesto, y para subir aún más el nivel, también corría yo, con mi fantástica KLX650 SM

Me lo he pasado genial, pero estoy físicamente "hecho una M".

Bueno, os pongo unas fotillos...

Creo que se nota mi especial predilección por las kawas (que bonita era esta, KX450F SM):





Algunas fotos mías y de mi "fantasbulosa" KLX650SM:











Y probando otras motos inferiores, como la Aprilia SXV450






Se nota el buen gusto de los asistentes como público:



Aquí la moto preparada para la batalla. Los dorsales y el transponder puesto...



Desgraciadamente, al poco rato de la tanda cronometrada, la corona renthal de aluminio dijo "basta", al igual que los tornillos que la sujetan y tuve que abandonar la pista.

Afortunadamente, en previsión de que algo así pudiera pasar, me había traído la llanta trasera de serie de la moto (de trail), muy estrechita ella. He ido a la carpa de neumoto a ver qué podía montar. Han intentado poner un slick usado en medida 160, pero habría sido imposible llevar la moto con esa rueda en una llanta tan estrecha, así que finalmente se ha decidido montar un slick delantero en la llanta trasera (un 120).

Ya sé que suena un poco raro, y este es el aspecto de la moto con este invento...




Además montado al revés (no se si ha sido un despiste de los de neumoto o ha sido a propósito), el caso es que la moto iba muy bien, se podía llevar casi tan rápido como con la llanta "buena", pero no derrapaba nada de nada.

Con la moto de esa guisa he podido hacer casi dos horas de circuito por la tarde, incluído un rato que me he estado "machacando" en el circuito de tierra, y que me ha dejado físicamente machacado. No tengo ni un solo músculo en el cuerpo que no tenga agujetas...

El ganador de la pitbike, el piloto más rápido del festival:



Y este es el premio por ser el piloto más paquete, lento y patoso del festival



En definitiva, un fín de semana de lujo, para recordar y por supuesto, para repetir.



Ahora pondré el batiburrillo de fotos que tengo, de bastantes pilotos.



































Y aquí teneis un video, grabado por el personal del circuito:

http://www.masquekarting.com/FESTIVAL_SUPERMOTARD_2006.zip

(son unos 60 MB)

[/size]

[Crowtruck]

Ostras Juanmi, si que le sacas partido a tu Kawa, desde luego se tiene que disfrutar como un enano en esas carreras de SM todo el rato derrapando (hasta que montaste esa rueda, je, je, vaya pintas la verdecita con la rueda, no le pega nada).

[Juanmiroquai]

[size=large]Ya te digo, era más estrecha la rueda trasera que la delantera [/size]

[makiner]

Que bien te lo pasas
muy chulas las fotos, lo de la rueda... :crac: :crac: :crac:

[terraxaman]

Hola nois:


Se nota que has disfrutado un montón...
lástima lo de la corona y lo de la rueda...
Cuales eran tus posibilidades reales?...

Porque eso es ya competición, no ir de paseillo, no?

V'sssssssssssss

[Juanmiroquai]

terraxaman escribió:

Cuales eran tus posibilidades reales?...

Porque eso es ya competición, no ir de paseillo, no?

V'sssssssssssss

[size=large]Había tres grupos en función del nivel de pilotaje, el grupo rojo, donde estaban todos los fieras del campeonato de España, el grupo amarillo, donde había pilotos aficionados, pero que corrían bastante rápido, y el grupo verde, para los paquetes, y dentro de ese grupo yo era el mayor de todos

La diferencia fundamental era la moto. La moto más pesada después de la mía era una Husqvarna 570 que pesa 130 kilos, la mía pesa 40 kilos más...

Y quiero resaltar la impresión que me causó Eduardo, un chaval que corría en el grupo amarillo, al que le faltaba la mano izquierda, y a pesar de eso, no sólo podía llevar la moto, sino que encima iba como un misil... eso es un ejemplo de superación...[/size]

[marco_ab]

TE FELICITO
Sin palabras, lo que daria x andar en un circuto como ese

Que tal va la aprilia, con ese motor bilicindrico. Como la ves como una TRAIL?

[Nina BMW]

El supermotard parece la mar de divertido, las carreras que he visto como espectadora son estupendas, así que participar debe ser demasiado. Lástima no haber podido acabar la carrera, si participas en otra, avisa, seguro que algún forero podrá ir a darte ánimos.

[pikus]

Increible juanmi! Vaya tumbadas! Tengo que probar esto del supermotard. Por cierto no te animaste a hacer algun saltito? Parece que habia unas rampas ideales para ello, mucho mejor que en el plan sur!

[Juanmiroquai]

marco_ab escribió:
TE FELICITO
Sin palabras, lo que daria x andar en un circuto como ese

Que tal va la aprilia, con ese motor bilicindrico. Como la ves como una TRAIL?

[size=large]La Aprilia anda mucho. Tiene un motor que nunca deja de subir de vueltas. Me pareció ver 11000 RPM en el cuentavueltas digital y todavía le quedaban vueltas de márgen. Frena lo que no está escrito y de una manera muy noble (al menos la versión SM). La horquilla va muy bien, aunque estaba tarada un poco blanda.

Se hace diferente de llevar a las típicas monocilíndricas. Tiene muy poco freno motor y no suena nada...

Definitivamente, creo que la versión enduro de esta moto (RXV), con un depósito un poco más grande y cuatro tonterías, podría ser una máquina perfecta de trail-enduro.

No obstante, si alguien está pensando en hacerse con una, yo esperaría un año, a ver que tal funciona la mecánica, aunque al parecer debe ser bastante fiable.[/size]