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Pues parece que al final la ley va a ser modificada con el acceso motorizado,aunque con esta gente a ver que sacan,desde luego si sacan la licencia verde a mi me tocara los webs....
http://www.lavanguardia.com/vida/201...ro-metros.html
Además creo que lo cambiaran en plan decretazo....como los recortes.
Ecotalibanes un saludo
Última edición por FAZER; 07/06/2011 a las 07:47
Hay algo peor que no terminar un viaje,y es no empezarlo jamás.
Veremos si tenéis suerte y la cosa es para bien, cada vez me fio menos de las bondades de "la administración".
"............delimitando unos itinerarios concretos..........." ufff, igual es peor el remedio que la enfermedad
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Ya veremos...
Joé, que lejos queda el suelo...
Antes de comentar nada, me mantengo a la expectativa, a ver por donde saldrán los tiros y como se concretarà ésto...
Lo que de verdad me ha sorprendido sonb los comentarios de los lectores: habitualment vomitan mierda a litros contra los locos y peligrosos (los de las amotos) pero esta vez me sorprende leer muchos comentarios integradores y conciliadores
Más de la notoicia,esta en catalán.
http://www.ara.cat/economia/motocicl...494351141.html
Las reformas de ley que quieren modificar:
http://www20.gencat.cat/docs/Departa...plificacio.pdf
viendo las reformas tampoco es tanto el cambio...
sólo se menciona que se permite el acceso a caminos de menos de 4m de anchura pero se sigue refiriendo al inventario comarcal correspondiente, inventario que desde 1995 no se ha llevado a cabo y que sigue siendo el principal argumento de recurso en caso de sanción (por circular en un camino, no campo a través)
por lo demás, que nadie dude que esto nos acabará costando dinero, de una forma u otra, ya sea en forma de licencia, de canon o de sanción esporádica.
Lo que está meridianamente claro es que para evitar sanciones lo mejor és rodar por zonas poco pobladas y con difícil acceso en coche. El que pretenda rodar impunemente por el Corredor, o las zonas adyacentes a las urbanizaciones, parques naturales y zonas de gran afluencia de ciclistas, paseantes y demás que prepare la cartera para las sanciones.
Y como siempre, hasta que no se tome consciencia del tema ruido, aminorar el paso ante todo peatón, ciclista o usuario del camino con el que nos crucemos, en definitiva: del civismo necesario para la convivencia, ya sea en el monte, en la ciudad o en la comunidad de vecinos, seguiremos estando proscritos a ojos del resto de usuarios de los caminos por los que circulamos.
Última edición por lako; 07/06/2011 a las 11:26
Follow your dreams
Es permet la circulació motoritzada per les pistes i els camins delimitats
en xarxes o itineraris establerts pel Departament competent en matèria de
medi natural. La delimitació d’aquests vials, que podran tenir amplada inferior
a quatre metres i diversos tipus de ferms, s’efectuarà mitjançant Ordres del
conseller competent en matèria de medi natural, en les quals es podran
establir condicions especifiques de circulació i característiques dels vials, i
haurà de ser incorporada a l’inventari comarcal corresponent.”
Daros por jodidos: el Conseller de turno querrá contentar a todo el mundo.
PD osties, que bien entiendo el catalán en la intimidad
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Venga no seamos tan negativos!! que peor no podemos estar.....¿o si?....
FAZER compañero..........viendo como funcionan es este bendito pais las cosas...ahora mismo diria aquello de -> Virgencia virgenciata......que me quede como estoy.
No me fio-confio un pelo en estos (u otros) pollos. Ojalá me equivoque, seria estupendo.
Lo importante no es correr sino recorrer.
XR600-94 & YZ250-97
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