Pues yo el tema de las paralelas las tenia cruzadas, vamos que pasaba de cualquier manera menos paralelo, hasta que escuché una conversacion de como hacerlo en un taller de motos y desde entonces sin problemas.
Consiste en acelerar un poco y frenar con el trasero cuando se está saliendo de las barras y pasar los palos al ralenti, sin tocar embrague ni acelerador. Pero ojo, todo esto con una dos y medio, porque si es de mas cilindrada, los palos al ralenti se complica bastante.

Lo dicho, mas suerte en la proxima.