¿Que revisar periodicamente si haces campo?

[KIKE]

Bueno, ultimamente hago mucho mas campo que asfalto 80/20 mas o menos, y mi moto(varadero 125) mas bien es para lo contrario segun dicen, asi que me gustaria saber que tengo que revisar d forma periodica, yo suelo mirar lo tipico, aceite ,ruedas, frenos, cadena, lo que me dijisteis al principio d entrar aqui. El problema es que un amigo me dice que con ese tute para esta moto, en cuatro dias caput¿es cierto esto? ¿como descubrir esto antes d que pase?.
PD suelo salir todas las tardes una horita por caminos de piedras y ultimamente he encontrado unos con unos saltitos mu guapos, mi ritmo es de 50 o 60 km/h no mu alto pero el camino no permite mucho mas ( o a mi me lo parece) la moto me responde fenomenal para mi gusto.
Vaya toston jeje. Vsssssss y pal que responda

Pues eso depende del ritmo al que vayas por campo. Si no es muy salvaje, sólo hay que tener en cuenta el problema de la suciedad y el polvo. Es decir, préstale un poco más de atención a la lubricación de la cadena, a la limpieza del filtro del aire, y en general, a la limpieza de la moto después de cada salida.

Es cierto que los frenos se desgastan algo más (el polvo es abrasivo), y que se puede colar suciedad en las articulaciones del chasis, en la horquilla (desgaste de retenes) y en las conexiones eléctricas. Pero si se limpia la moto de vez en cuando, esto no es ningún problema.

Otra cosa es que te dediques al motocross o al enduro con tu moto. Entonces las suspensiones, chasis y ruedas pueden sufrir las consecuencias, aparte del riesgo para la carrocería de las posibles caidas.

La Varadero 125 puede ir de maravilla por campo siempre que se lo tome uno en plan tranquilo. Por pistas puedes ir todo lo rápido que quieras, pero nada de pasar baches a alta velocidad, y ni mucho menos, hacer saltitos.

Si se entiende que ir por campo se trata de saltar constantemente como una cabra loca (no tengo nada en contra de esa opinión, pero no es mi estilo), entonces tu moto la destrozas en un mes: suspensiones reventadas, puntales del chasis deformados, llantas rotas, vibraciones y ruidos en la carrocería, etc.

[Gsús]

editado

[KIKE]

Gracias a los dos, la verdad es que releyendome puede parecer que vaya a lo loco, pero que va ni mucho menos ,pero eso de los pequeños saltitos que he encontrado, al ser la primera vez los encontre divertidos pero ya no lo hare mas, bueno alguno si ¿no?.

[Gsús]

;-)

[moscagarto]

lo de los 4 dias no estoy de acuerdo. dile a tu colega q el q la casca en 4 dias es por no cuidarla y punto. tendrias q ver las cosas q hice con la vieja macal en sus dias y los sitios por donde me meti(tios con cross cañeras dando media vuelta jeje) y nunca rompio...aun anda y to. ya te comentaron las cosas q ver. no se muy bien las cosas q lleva esa, si el filtro de aire es de espuma limpialo y engrasalo a menudo si haces mucho campo. si la horkilla tiene fuelles revisa la horkilla cada varios meses, si no los tienes cada pocas semanas.del reswto pos veo q miras lo q hay q mirar, con eso y lo q los colegas ya te acaban de decir lo tienes bien. saludos

[pepepower]

Me estoy rayando de leeros. Yo no suelo saltar,se que puede sufrir,pero sin hacer tope y saltos de medio metro eso no deberia suponer un problema o me ekivoco?

Y lo de los baches a alta velocidad tambien vale para la mia( alta velosidad es 60/70 en caminos con bachecitos no badenes) tan mal me porto con ella?

[KIKE]

Tranki Pepepower que la tuya ya es un peaso makina, eso supongo que sera solo pa las babies como la mia.

[naku]

No se si esto te sirve pero yo por el uso que le doy a la moto hago lo siguiente(ten encuenta que es de trabajo y me piden ue lo haga):
- limpieza de cadena con petroleo una vez a la semana con posterior engrasado de la misma
-lavado de la moto una vez a la semana(sobre todo por el salitre que aqui tira mucho contra los chasis y chapa en caso de coches)
-y por ultimo el apretado de tornilleria y asi como revisado de toda la moto sobre todo en los asientos del motor y engrasante a todas las partes moviles de la motto(muelles de las estrieras ,muelle del freno, ect ect )

Aparte una vez cada dos meses entra en taller a que la vea el meca.

Date cuenta que esto es muy exagerado quizas pa un uso particular podria ser algo menos pero yo los 500 km a la semana no me los quita nadie y por diferentes superficies.

Por cierto no pienso que algunos saltitos(sin hacer el cabra) sean malos para mi es peor llevar el kit de transmision en pesimo estado es mucho peor y si le unes no revisar el nivel de aceite y dejarlo en el minimo apaga y vamonos pero lo dicho es una opinion .

Vssss

[KIKE]

¿asientos del motor? por mucho que la miro solo veo el mio y si me apuras el del paquete, pero¿ el motor? ¿donde le pongo el asiento? jeje