DUDANDO: BMW F650GS ó SUZUKI V-STROM650??

[JoseVs]

Buenas!

La verdad es que tienes que tener muy claro para qué quieres la moto y ser sincero contigo mismo....Una cosa es lo que te gustaría hacer y otra lo que realmente harás!

Yo tengo un V-strom 650 y la moto va de fábula, pero en campo...bueno, qué entiendes por campo? Pistas? Este jueves he hecho 350 km de los cuales 40 km eran caminos forestales e iba regular...Ahora que si por campo entiendes algo más serio desde luego que la V no es tu moto, pero la Gs tampoco creo que sea la ideal...

Una drz es el extremo off road del trail y al otro extremo está la V, por el camino tienes lc4,ttr600,xtr660-gsdakar.kle500-Transalp y gs650

Sobretodo elige la que te enamore y si no lo tienes muy claro compra algo de segunda mano y si no aciertas no le perderás apenas dinero respecto a una nueva.

Un salu2!

[Rock-n-Tacos]

Saludos paisano... todavia quieres la V-STRONG ??? Bienvenido al mundo de... que trail me compro ¿¿?? Dificil labor ya que no suele haber un a trail 100% polivalente... y menos a un precio no demasiado elevado...

Mi opnion es la BMW claramente , ya que representa bastante bien el concepto trail y polivalencia... bien campo , bien carretra y muy bien ciudad...

Espero haberte ayudado a aclararte un poquito....

Animo y nos vemos por Madriz... ;-)

Muchas gracias a todos por contestar! La verdad, es que la que mas me gusta es la BMW 650gs, y por lo que todos decís, es la que mas se aproxima a lo que quiero hacer. EN cuanto al porcentaje de uso campo carretera, intentaré hacer mucho campo (acabo de desestimar la compra de una enduro por no tener campo cerca, ni remolque, ni amiguitos endureros...), pero eso depende siempre del tiempo libre, de la gente que vaya conociendo para hacer campo (lógicamente, ir solo no mola)... y de lo cómodo que me sienta con la moto elegida haciendo campo. Parece que la Dakar es la mas equilibrada campo-ciudad-carretera, pero, habrá que valorar si las suspensiones hacen que se vaya peor en carretera. Otra cosa, si se montan tacos, vas realmente mal en carretera? o cual es el problema, los desgastas demasiado rápido? Gracias de nuevo por vuestras respuestas!!
Saludos, Piercin

[chus4x4]

Sobre los tacos... yo en trail siempre he tenido mixtas, tengo pánico a los tacos en asfalto, por aquello de las curvas rápidas, y sobre todo si llueve.
A parte están las vibraciones y duración...
Pero si vas a hacer mucho campo, tal vez...
Pero yo no me planteo hacer 300 - 400 km con tacos.
Aunque más de una vez en el destino los eché de menos, jur jur.
Saludos a todos de Chus.

[manchi]

Pues PIERCIN, entendamos por ruedas de tacos las ruedas de tacos mixtas, que son las que se suelen usar en las trail

Las peculiaridades frente a una mixta con menos taco o una "de asfalto" es que son algo mas molestas en asfalto (exajerando vas como "dando botes"), duran menos y en asfalto mojado el agarre es delicado.....

Por contra en campo dan mucha más seguridad....

[pepepower]

Bienvenido piercin!!!

Con unas buenas mixtas podrás hacer de todo siempre que no te compliques la vida,empieza con mixtas y ve pasando a tacos segun veas la confianza que tienes. Con unos sahara,trailmax etc en suelo seco no vas a tener problemas de agarre en campo, y en carretera ,aunque no te lo consejo, tendrás suficiente adherencia como para hacer buenas inclinadas,luego ya depende de la caña que le quieras dar en uno u otro ámbito.


Me alegro que elijas la gs,además es preciosa ;-) .

[pikus]

por chus4x4 on 16/4/2006 15:25:46

Sobre los tacos... yo en trail siempre he tenido mixtas, tengo pánico a los tacos en asfalto, por aquello de las curvas rápidas, y sobre todo si llueve.
A parte están las vibraciones y duración...
Pero si vas a hacer mucho campo, tal vez...
Pero yo no me planteo hacer 300 - 400 km con tacos.
Aunque más de una vez en el destino los eché de menos, jur jur.
Saludos a todos de Chus.


Con tacos se puede rodar perfecamente por carretera siempre que recuerdes que no llevas una deportiva, incluso en mojado. Puedes tumbar igual, aunque la sensacion es distinta, pero te acostumbras. Simplemente tienes que ir sin darle zapatilla a tope, tienes menos superficie de agarre, pero agarrar agarra. Por supuesto a alta velocidad la moto vibra mas y el taco se gasta antes, pero si vas a hacer campo no hay color con las mixtas sobre todo en invierno y con barro..

[Juanmiroquai]

[size=large]Si vas a hacer campo, aunque fuera solo un poquito, olvídate de la V-Strom.

Mira la BMW, pero en versión Dakar o la KTM LC4 640 Adventure (yo te recomendaría esta última).[/size]

Con la 650 se pueden hacer muchas cosas, todo depende del indio, no de la flecha ;-)


Con las Dakar tambien..





Por cierto, con las ruedas de tacos se va muy bien y si no pasas de 110/120 tienen una duración bastante razonable (por carretera) y la diferencia con las mixtas es... ¡¡abismal¡¡ Yo tengo puestas en la GS las TKC-80, hoy he estado cogiendo curvitas en Ronda (las de subida y las de bajada), he pasado por una carretera que estaban arreglando, con subbase, grava, etc, he ido hasta punta paloma (camino de tierra lleno de baches, boquetes y boquetones) y tambien he cogido arena y con los tacos ni me he enterado ni en las curvas, ni por la arena. Está claro que no es igual que las tourance, pero con los tacos vas de fábula tambien. Mucha precaución si llueve, pero igual que con las mixtas, vaya¡

BRUJICANALLA! Lo que pueden hacer estas motos por cuidad... lo veo a diario, pero, es la primera vez que veo fotos de alguien dando caña con una GS650!!!Son espectaculares!!! desde luego esto está muy por encima de mi nivel técnico actual, por lo que tengo claro que me sobra moto para el campo, y para la ciudad está claro que va muy bien. Me decanto definitivamente por esta moto!! Gracias!!
En cuanto a los neumáticos, creo que tienes razón, los de tacos le dan mil vueltas a los demás si los usas en campo, pero de momento tengo que comprar la moto y buscar pistas y grupo de traileros por mi zona, y si veo que tengo continuidad en mis salidas camperas, no lo dudes, montaré unas gomas del estilo de las tuyas. Si veo que el campo lo hago cada mucho tiempo, pues mixtas tirando a carretera de momento, y con cuidadito por el campo. Muchas gracias por la información escrita y la gráfica!!! Ahora si que tengo un problema... empiezo a tener muchas mas prisa por pillarla!!!
Saludos desde Madrid,

Piercin