Cita Iniciado por Leolo Ver mensaje
Ya Joe, pero piensa en la Tiger o en la F800 GS, no son super ligeras, pero se les ve la vocación campera (recorrido suspensiones, rueda de 21...), si otras marcas lo están haciendo y no les va mal, ¿por qué razón no va a sacar Yamaha una bicilíndrica de 800, unos 70-80 cv, buen depósito, con rueda de 21 y estética trail?
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Saludos!!
Si tienes razon pero es que los japos son muy suyos, al contrario que los pequeños fabricantes europeos (ktm, bmw, triumph etc) los japos son productores globales, ofrecen motos y coches de calidad a precio contenido porque hacen tiradas altas de productos pero para los números salgan es necesario que se vendan igual en Australia, en Japón, en Europa, USA y sudamerica, etc.

Por eso, o por mentalidad, son lentos de maniobrar en mercados mas regionales (como Europa), te pongo un ejemplo, furante la decada de los 90, mientras todos los fabricantes europeos se pusieron morados a vender berlinas TDi, muchos de ello no tenían ninguna diesel en sus catalogos, los motores diesel eran una peculiaridad europea, al final han tenido que entrar por el aro (aliandose con marcas europas o fabricando sus propios motores) pero han perdido ventas millonarias. Idem con temas como equipamiento o personalización, han sufrido mucho compitiendo con las marcas europeas.

Lo del trail, enduro etc es un tema que me temo que no les preocupa demasiado