Yo he tenido las dos y la XT600E por carretera no es ninguna maravilla pero un poquito mas comoda de asiento que la DRZ si lo es. Yo tendria la DRZ para todo si tu culo aguanta, solo que si jugaria con los desarrollos poniendo un plato del 41 que son tres dientes menos para poder ir por carretera a 100-120 sin fatiga de motor pero perdiendo la posibilidad de hacer super-trialeras ya que la 1ª queda un pelin larga pero no para hacer off-pistero. Para resumir, desarrollo enduro 14-41 y 15-41 desarrollo pista-asfalto.