Pregunta extraña.

[sellamar]

Si tienes , la montaña al lado de casa, te las aconsejo 100x100, son una delicia para una salida, de un par de horas al lado de casa, sobre todo en esta época de invierno, yo hace seis o siete años, que las deje, pero al dia de hoy ando buscando una para meterla en el garaje, ( montesa cota 315r, si alguno tiene enventa, que a vise, ) y eso que el garaje ya esta casi completo (drz400s, y africa twin), el deposito son 3litros y el cosumo mas o menos suelen salir a litro por hora, y aprendes mucha técnica ( de pie) , que te valdra para enduro.

salu2.

[BARREN]

sellamar, pero aquí lo que tenemos en invierno al lado de casa es mucho barro en los caminos y en ocasiones piedra mojada.

¿Que tal casan estas condiciones con la moto de trial y las cubiertas que llevan?

[miguelo]

pues yo voy a hablar con conocimiento de causa , practico trial y corro en trial de clasicas con una bultaco sherpa 350 , la cual tiene una postura comoda para pequeñas escursiones y la capacidad del deposito da para una excursion de bastantes horas , ( gastan poco ) pensar que una prueba de trial puede pasar de las 4 horas tiempo mas que suficiente para darte un sobo de agujetas hasta en las pestañas , su radio de accion no es muy grande ,tambien tengo una montesa cota 311 mucho mas moderna con un kit de asiento largo que es una gozada para excursiones y pegarte unas trepadas inimaginables , ahora el tema de una moto de trial ultramoderna solo valen para trial puro y duro , es por el concepto del trial de hoy en dia , antes se practicaba trial ( non stop ) probad a salir con un grupo de trialeros y os comprais una n ademas no veas como mejoras en el resto de modalidades , para muestra laia sanz

saludos nos vemos en las zonas

[txingui]

Barren eres una maquina..., al igual que miguelo yo también soy trialero aunque no estoy en activo desde hace unos años pero te aseguro que aún los recuerdo y los añoro , estuve dos años compitiendo en aficionados y me lo pasé "pipa", respecto a la moto de trial aquí tienes personal que se mueve por artxanda y la arboleda que yo sepa pero piensa que necesitarás un carro para desplazarte, son muy entretenidas y como te comenta miguelo no te "obligan" a alejarte como las motos de enduro, en un agujero te puedes pasar la mañana entera, aunque son motos "pequeñas y de apariencia manejable" hay que tener paciencia para disfrutarlas, mis mallores castañazos me los he pegado con ellas, es un concepto de habilidad que te garantizo que te aportará muchas cosas a la practica del enduro (equilibrio, tacto de gas, vision de los escalones y las piedras a la hora de pasarlos o bajarlos,etc), lo mas importante es buscar un grupo donde engancharte, sino vas a tender a hacer lo mismo que con la WR, kilometros, yo me he planteado mas de una vez tener comprar una (nos animamos??) pero desde que me vine a vivir a Bilbao no me veo en el sitio adecuado, antes era montar en la moto y en 5" estaba haciendo el cabra, de todos modos si te decides cuenta conmigo para "mochilero express", algunas cosas todavia recuerdo .

un saludo

[BARREN]

Puede ser una bonita experiencia, pero para los que no la hemos catado antes de lanzarnos tendríamos que pillar a algún buen samaritano que nos dejara probar.

[ortograski2]

Tengo la xt66or y una sherco de trial del 2005. Divertida, divertida la de trial, no hay lugar en que tengas que darte la vuelta y además cuando tocas tierra no sueles romper nada.

SALUDOS

[txingui]

Puede ser una bonita experiencia, pero para los que no la hemos catado antes de lanzarnos tendríamos que pillar a algún buen samaritano que nos dejara probar.

El trial no se difruta a la primera, es mas, muchas veces la-las primeras incursiones no son buenas o mas bien son extrañas porque pero cuando comprendes su filosofia.......... como un enano, no se trata de correr, se trata de potenciar la habilidad y eso se tiene que trabajar poco a poco, ver una piedra y pelear para subirla....., hacer una "zona" revirada sin poner pie, subir una ladera y girar en plena subida... o bajando, aprender a pelear la traccion con el cuerpo y las estriberas en subidas con barro, esto es lo que se hace cuando se "trialea" entre colegas y esta debería ser la mentalidad ( opinión mia ehh) porque si se practica con visión de enduro puede no llenar la experiencia, y como te comentan los compañeros lo que si te aportará es diversión rápida en salidas de poco tiempo cerca de casa, animate Barren que la primera "trialera" te la hago yo en mi casa que tengo una subida en el terreno con tres giros que son la leche, jajaja, por cierto, Mac también es un ex-trialero, por eso vamos como MAQUINAS .

un saludo

[BARREN]

Como he comentado, me gustaría tener la experiencia de andar con una moto de trial.
Pero hay unos asuntos de por medio a analizar.
El tiempo: Entre la familia, el trabajo y las aficiones, trail y bici (divertida y necesaria en mi caso para que no suba en exceso el flotador dada mi tendencia al engorde) y alguna otra mas domestica, habría que encontrar un hueco restando tiempo de las anteriores.

Por otro lado dependeríamos de quien tuviera carro aunque compartiéramos gastos de traslado. En cuanto a matricula no estaría por la labor.

Su lugar sería el trastero y para sacarla habría que hacerlo entre dos ya que hay escaleras de descenso.

Y la moto de segunda zarpa.

[miguelo]

Y lo de trazar una zona con los amiguetes , y el que ponga mas pies en ella , se paga los botellines no tiene precio , animate , Madrid te pilla un poco lejos pero si un dia pasas por aqui te invito a conocer el lado oscuro. y lo de las escaleras es lo de menos , la sacas en marcha , eso les pone.

[BARREN]

Fundamentalmente el asunto sería algo así como tener una bici con motor.