Ala, otra que me pone!!!



respecto al ABS puede que nos vaya bien para trail (seguramente mejor que para enduro, y seguro que para trial ni se lo plantean) pues luchar contra las inercias de una GS o una 990 siempre ha sido uno de los "Handicaps", o de las gracias según se mire, de nuestra modalidad.

Como todo, necesita tiempo y pruebas para ser 100% efectivo, y puede ser un elemento de seguridad que nos puede ahorrar un disgusto.

Vssss