¿Tu BMW 1200GS se te queda corta?

[Juanmiroquai]

¡¡No hay problema!!

Dacar Motorsport Europe presenta... El Twin Turbo Kit







BMW GS1200 Dacar Motorsport Twin-Turbo Kit

One of the most prestigious motorbikes on the market, the GS1200 has become a legend in the segment. With power at approximately 100hp, it’s great motorbike to travel through highways all around. But if you seek something more of it than just travelling, Dacar Motorsport offers you its Twin-Turbo Kit for the BMW GS1200. Developing more than 170hp, the BMW Boxer engine transforms itself in a completely new engine, with much more torque and response.

http://www.dacarmotorsport.com/site2...in-turbo-data/

[dominkido]

¿se comercializará alguno para la drz?

[Jannatx]

¿Más artilugios para que se rompan en una caída o simplemente para que se averíen?...
Bueno, hay que reconocer al menos que queda muy bonito, je,je.

[pepepower]

y los desarrollos tambien te los modifican o te regalan tambien el antiwheelie?

[luismi07]

Mari...adas...... Se me sigue quedando corta...

[ORELAP]

170 hp por piston no?

[cruiser]

No le pongo yo eso a la 1200 ni borracho. Además de feo, aparatoso, caro, etc, encima no creo que sea muy bueno para la fiabilidad de la moto. Además la 1200 tiene CV de sobra. El que quiera más que compre una RR.

[snowbiker]

Voy corriendo a comprarme uno!!!!

Es que en curbas con tierra suelta, no acaba de cruzar bien... le falta"power"... creo que con 170Cv. la cosa irá mejor...



(se tié que estar pa llá...)

[Treeclimb]

Cuanta pijada, sin acritud!!!

[Andres125sx]

Menuda estupidez, no mejora nada que necesite la moto y en cambio pierdes respuesta (el turbo tarda en soplar). Es decir, al final tienes una moto con los cv de una RR pero sin su chasis ni suspensiones ni frenos, y en cambio tienes una trail que tarda en acelerar, y cuando acelere tiene que ser del estilo del Renault 5 Copa Turbo, más te vale agarrarte y que la moto esté recta....

Vamos que no tiene que ir bien ni por campo ni por carretera