Cita Iniciado por MiguelXR33 Ver mensaje
-La llanta delantera de 19"... yo nunca me he explicado porqué a los fabricantes les ha dado por sacar versiones campo con llantas de 21" delante y suspensiones más o menos largas; y también las mismas en versión SuperMoto con anchas y pequeñas 17" (muchos ejemplos: XT660 R y X, DRZ400 S y SM, KTM 690E y SM, las extintas BMW X-Challenge y X-Moto, o ya que hablamos de Husqvarna, las TE 630 y SM 630). Motos o muy camperas y algo justas en curvas, o muy buenas curveando, pero casi nulas en tierra. Pero a nadie se le ha pasado por la cabeza hacer una intermedia, una "SuperMotard de campo": entre 90/90x21 y 120/70x17... 100/80x19. Entre 120/90x18 y 160/60x17... 130/80x17. Vamos, las medidas de Trail monocilíndricas carenadas como Pegaso o G-GS. Solo su "prima hermana por parte de padre", la BMW X-Country se acercaba a ese concepto... pero su estética "Scrambler moderno" no acabó de gustar. Si os fijáis, esta Concept Strada es casi la misma moto, con fibras más campo-SM.
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Muy bueno Miguel, me alegro que saques el tema de la x-country, no la he visto ni de lejos pero siempre me ha parecido un modelo muy interesante sobre el papel (peso, altura, recorrido suspensiones etc), lo cierto es que el concep este parece similar