Buenos tiempos Manchi,pero pa los que tenian moto y podian vacilar con las titis,que en mi pueblo solo las tenian los señoritos,los demas nos teniamos que conformar con mirar,no me gustaria que volvieran aquellos tiempos,
saludos.
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Buenos tiempos Manchi,pero pa los que tenian moto y podian vacilar con las titis,que en mi pueblo solo las tenian los señoritos,los demas nos teniamos que conformar con mirar,no me gustaria que volvieran aquellos tiempos,
saludos.
Alain Duclós;
¡Ha sido como la guerra!
“Me han arrancado media moto, que por lo demás funciona a la perfección. En cuanto al sillín, un local me ha prestado el de su motocross y con eso me he apañado. A las 17h00 volvía a lanzarme al asalto de la especial, ¡que he tenido que recorrer enterita de noche! El único problema era que aguantara la moto y así ha ido. Ahora bien, surcar las dunas de noche, solo y fuera de pista ha sido como estar en la guerra, me he dado un par de golpes interesantes… Pero no quería abandonar. ¡Me pueden las ganas de conocer Perú!
dakar.com
Última edición por snowbiker; 08/01/2012 a las 23:51
Parece que Barreda tubo un error de navegación, una lástima ya que estuvo mucho tiempo peleando mano a mano con los "grandes"
Vssssssssss
El programa de TDP sobre la 7a etapa;
http://www.rtve.es/alacarta/videos/dakar/
Última edición por snowbiker; 09/01/2012 a las 00:02
EMPIEZA LA CUENTA ATRÁS; LIMA -7
Las 125 motos, 21 quads, 123 coches y 71 camiones que siguen en carrera han sido hoy convocados a la jornada de descanso de Copiapó en un vivaque que sigue recibiendo a los pilotos que han pasado la noche en las dunas. En el ecuador de la carrera, los cuatro títulos en liza no están ni mucho menos decididos, si bien la lista de aspirantes se ha visto ya reducida.
Motos: Despres y Coma, los primeros de la clase
¡Menos mal que son dos! La constatación de un campeón en su disciplina suscita o bien laxitud o bien admiración. El rally raid tiene la suerte de tener desde hace varios años dos fenómenos que dominan con contundencia la cita más importante del año: Cyril Despres y Marc Coma. En las seis últimas ediciones, los dos pilotos más rápidos y completos se han repartido de forma equitativa los títulos. Tras recorrer un total de 4.563 kilómetros, 1.632 de ellos en especial, todo apunta a que seremos testigos de un desempate en Lima, siempre que no se produzca un rotura del binomio. Despres acumula en estos momentos una renta de 7'48'' sobre su rival y compañero de equipo. Sin embargo, este margen no constituye un colchón de seguridad para el francés, que cuenta tan sólo con la ventaja de poder marcar a Coma sin necesidad de asumir riesgos. En cambio, el defensor del título está obligado a multiplicar sus esfuerzos para conservar sus opciones de victoria, algo que, precisamente, se le da francamente bien.
Entre las filas de los rivales de Despres y Coma, donde se admite de forma unánime y exenta de complejos que se pelea por un puesto en el podio, la primera semana ha sido especialmente selectiva. Algunos talentos que esperábamos ver en lo más alto han desaparecido de forma prematura: tal es el caso de Jakub Przygonski, debido a una rotura de motor en la tercera etapa, o de Quinn Cody, que se fracturaba una clavícula en una caída. Por otra parte, Francisco “Chaleco” López, único vencedor de especial además del tándem Després-Coma, ha sufrido un desgarro de los ligamentos cruzados de la rodilla derecha al inicio de la primera etapa chilena, algo que sin embargo no le ha impedido finalizar la etapa, aunque por desgracia su aventura termina en Copiapó. Otros pilotos con ambiciones sufrían también serias dificultades, como Frans Verhoeven (26º a 3h16 de Despres) o Alain Duclos (105º a 16h30). Ajeno a los percances, Helder Rodrigues se ha convertido, al manillar de su Yamaha, en el principal perseguidor de los dos favoritos, a 49'39''. Sólo encontramos a otro piloto por debajo de la hora de retraso respecto del líder, el también portugués Paulo Gonçalves.
En la clasificación de los novatos, el brasileño Felipe Zanol (16º) se impone por el momento a Johnny Aubert (24º), mientras que entre los motoristas que participan sin asistencia Hugo Payen está siendo, como el año pasado, el más rápido del grupo (82º). Por último, de las dos mujeres inscritas en este Dakar 2012, sólo Laia Sanz (51ª) aspira a llegar hasta Lima, y lo hace con opciones a mejorar su clasificación del año pasado (45ª).
fuente; dakar.com
Resumen Copiapó - Copiapó
Fotos;
Última edición por snowbiker; 09/01/2012 a las 00:41
Clasificación en la etapa de descanso;
Pos. N° Nombre Marca Tiempo differencia Penalización 2 KTM 18:12:38 - - 1 KTM 18:20:26 00:07:48 - 3 YAMAHA 19:02:17 00:49:39 - 7 HUSQVARNA 19:08:11 00:55:33 00:06:00 14 YAMAHA 19:18:16 01:05:38 - 10 KTM 19:20:18 01:07:40 - 20 KTM 19:20:38 01:08:00 - 32 KTM 19:29:57 01:17:19 - 4 APRILIA 19:29:58 01:17:20 - 5 KTM 19:36:26 01:23:48 00:15:00 16 YAMAHA 19:44:27 01:31:49 - 34 KTM 19:46:48 01:34:10 - 6 KTM 19:53:41 01:41:03 00:40:00 25 HONDA 20:07:30 01:54:52 - 8 KTM 20:13:17 02:00:39 00:40:00 28 KTM 20:13:46 02:01:08 00:40:00 17 KTM 20:30:15 02:17:37 - 35 KTM 20:49:40 02:37:02 - 26 HUQSVARNA 20:51:28 02:38:50 - 18 KTM 20:55:04 02:42:26 - 39 KTM 20:57:50 02:45:12 - 27 HONDA 20:58:45 02:46:07 00:08:00 24 KTM 21:00:45 02:48:07 - 21 KTM 21:00:47 02:48:09 - 43 KTM 21:22:26 03:09:48 - 15 SHERCO 21:29:22 03:16:44 - 82 YAMAHA 21:30:31 03:17:53 - 40 KTM 21:34:53 03:22:15 - 23 HUSQVARNA 21:37:46 03:25:08 00:45:00 12 HUSQVARNA 21:39:11 03:26:33 -
El glamour del Dakar...
Última edición por snowbiker; 09/01/2012 a las 00:04
Mañana; Copiapó-Antofagasta
Declaraciones de Despres en abc digital;
Cyril Despres en un inicio “muy duro” del Rally Dakar-2012
COPIAPÓ. El francés Cyril Despres (KTM) , líder de la clasificación general de motos de la 33ª edición del Rally Dakar, dijo el domingo en Chile, cuando se lleva disputada la mitad de la carrera, que hacía varios años no veía un inicio de competencia tan duro como éste.
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Cyril Despres.
“Hace varios años que no veía unos primeros días del rally tan duros. Esto es debido al clima de este año en Argentina (y la región), con temperaturas muy altas que son difíciles de soportar y demandan un gran desgaste físico” , subrayó Despres en entrevista con la AFP .
Durante la jornada de descanso del rally en Copiapó (norte de Chile) , pleno desierto de Atacama, el piloto galo hizo su primera valoración de la prueba, la que calificó de “super intensa” , pero no se aventuró a adelantar una definición, “como de costumbre, nunca se sabe qué esperar” , apuntó.
Despres se sitúa a la cabeza de la clasificación general parcial con un tiempo de 18 horas 12 minutos 38 segundos, escoltado a 7:48 por su compañero de equipo, el español, Marc Coma, y a 49:39 por el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) .
Consultado en qué momento de las siete etapas restantes cree que se podría resolver la competencia entre los líderes, respondió “sólo tengo un deseo, la meta es ganar y haré lo que sea en cada etapa que resta” .
Observó asimismo que “todavía queda una incógnita para él (Coma), para mí y para todos los demás. Es Perú, una etapa por la que nunca hemos pasamos. Vamos a ver allí” .
Respecto de un posible cambio de motor durante el día de descanso en Copiapó, Despres indicó que “debido a la cancelación de la sexta etapa del viaje, mañana por la noche en Antofagasta se llega a la mitad de los kilómetros de la prueba y es ahí donde KTM tomará la decisión, tanto para Coma como para mí” .
El amplio margen que separa a Despres y Coma del resto de los pilotos en la clasificación general, que tiene a los portugueses Rodrigues y Paulo Goncalves (Husqvarna) , a 49: 39 y 55:33, respectivamente, también fue motivo de conversación con el flamante puntero.
“Tenemos la misma máquina. Coma y yo hicimos una gran preparación física desde 4 o 5 meses antes del rally y él quiere ganar tanto como yo” , aseveró.
No obstante, Despres trazó un paralelismo entre la hegemonía que exhibe él y su compañero de equipo, con otros grandes del deporte mundial.
“Es una constante en el deporte que en un momento determinado, dos competidores estén durante varios años por encima del resto en una disciplina, como lo fueron en su momento Senna-Prost, Nadal-Federer o Anquetil-Poulidor” , explicó.
8 de Enero de 2012 16:59
fuente; abcdigital
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