Uff, aunque te guste mucho la mecanica, tengas tiempo, sitio y conocimentos para abrir motor yo dudo que en ningun caso salga rentable: quizás en otras marcas sea distinto pero en la yamaha por lo menos (me imagino que Honda será peor todavia), los repuestos indispensables para poner al dia la mecanica (juntas, retenes, segmentos, cableados, discos embrague, etc) no son precisamente baratos, ya ni te cuento como te lies a comprar pistones, repasar cilindro, valvulas etc. Transmisión ni te cuento (y no creo que se pueda arreglar mucho ahí)

A poca pasta que tengas que meter, puedes buscar una unidad muy bien conservada (que las hay, pero mas caras evidentemente) o incluso buscar una de años mas recientes.