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Tema: Creo que ya tengo claro con cual me quedo...(ahora ya no por culpa de la GS)

  1. #11
    Ya lleva tacos Avatar de titos
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    pero por otro lado parece que las BMW son unas patatas copón! lees y lees y es alucinante

    eso, en parte. es culpa de que se escribe más sobre los defectos que de las virtudes. pasate (si no lo has hecho ya) por el foro f800gs y tendrás mucha información sobre ella. por mi parte la tuve casi 20000km y los disfruté muchísimo. y el mantenimiento como el de cualquier otra moto. salvo un par de problemas de juventud(bomba de agua y junta balancines ) que se cambiaron en garantía

  2. #12
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por zenut Ver mensaje
    Muy buenas de nuevo!! algunos ya me conoceréis por haber leido mi post en presentaciones...ando loquisimo con el tema de F800GS y Tiger XC800, ni la almohada me soluciona la duda...

    Con todas las motos anteriores me decían siempre lo mismo, la que más te guste, la que más dura te la ponga, la que más blabla... Y ahora imaginaba que no iba a ser diferente.

    A mi, estéticamente la XC me vuelve LOCO... me gusta y mucho!!! Y la GS me gusta, sino no la miraría. Ahora bien, la marca de la primera me da un poco de "miedo" (todo por ignorancia) sobre el tema de repuestos y demás... y también que lei un poco sobre el tema de los consumos y pareceía que la cosa comparado con la GS se iba de madre...

    Y nada que tengo dos fichadas de segunda pata, y no sé que hacer! pero tengo que hacer algo ya!!! si no los vendedores me matan y yo me cuelgo!!jajaj

    Sobre las ofertas que tengo, tanto la XC y la GS me las dejan al mismo precio y:
    -Gs Agosto del 2010, casi 20.000km, cubremanos, defensa motor y defensa carter.
    -Xc Abril del 2011, alrededor de 3.000km, cubremanos.

    Ays que vidaaaaaaaaaaaaa!!! Creo que al final caeré en la tentación y acabaré con la Tiger Xc800, ya que para el uso que le voy a dar 65%para ir a trabajar, 25% salidas, y 10% offroad muy light, creo que es la que se adapta mejor a mi uso.

    ¿que me decis? un saludo y mil gracias! las birras para cuando la compreeee!
    Las dos son buenas máquinas, y en cuanto a recambios y fiabilidad de marca no hay problema con Triumph.

    Como veo que te preocupa el tema, te diré que si vas ha hacer muchos km al año mejor la BMW porque si que es cierto que gasta menos, bastante menos, yo diría que sobre 1,5 litros a los 100 de media menos que la Triumph y al precio de la gasolina...haz numeros.

  3. #13
    Va por buen camino
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    yo me quedaria con la triumph.

  4. #14
    zenut
    Fisgón
    Pufff.... vaya panorama....

    Bueno, ya tengo la "oferta" final de la Gesita.

    -BMW F800Gs blanca
    -puños calefactables
    -abs
    -ordenador de abordo
    -intermitendes led
    10.440€

    A esto le sumamos algunos accesorios
    -Cubre manos
    -Cubrecarter
    -Caballete central
    Las tres cosas por 410€.

    Para acabar... todo por 10850€...y la Xc 10743€, vamos que los 100€ de diferencia no van a hacer que me decida por una u otra.

  5. #15
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Pues ya que te estás informando tanto pregunta los periodos de las revisiones y el precio de estas, así sabrás el coste más o menos de la moto, el tema de consumo ya te he comentado que está a favor de la BMW

  6. #16
    Va por buen camino
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    Yo le hago a mi GS 300 km con 10 litros de gasolina de 95. Hay que tener en cuenta, que al estar en rodaje, no la subo de 5000 rpm. Aún así es un consumo estupendo, y tampoco es necesario llevar el motor siempre alto de rpm. A 5000 vueltas circulas a 130 km/h. Si alguien tiene una Tiger, que nos cuente como va y lo que consume.

    Honda CR250R Suzuki RM250 Yamaha XT660R BMW F800GS

  7. #17
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Joooooder, pedazo consumo

    Sinceramente ¿que tal salen las triumph?
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  8. #18
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por david_xt660r Ver mensaje
    Yo le hago a mi GS 300 km con 10 litros de gasolina de 95. Hay que tener en cuenta, que al estar en rodaje, no la subo de 5000 rpm. Aún así es un consumo estupendo, y tampoco es necesario llevar el motor siempre alto de rpm. A 5000 vueltas circulas a 130 km/h. Si alguien tiene una Tiger, que nos cuente como va y lo que consume.
    Ahora que lo dices, yo siempre utilizo 98, ¿es mejor la 95?
    Buena adquisición la BMW, yo soy de la opinión que uno se tiene que comprar la que le guste, así que creo que has escogido tu opción

  9. #19
    zenut
    Fisgón
    Pues yo no sé que hacer... y no veo el momento en que me pueda aclarar.
    Me gustan mucho las dos, y de la triumph no sé porque pero me da miedo el tema de la marca... y eso que no he leido ninguna pega de funcionamiento.
    Y de la bmw todas las averias que dio y el tema de las vibraciones a partir (dicen) de 110km/h.

    Leo cosas de la tiger, y decido que tengo claro que esa es mi moto. Leo de la bmw, y al revés....

    En finnnnnnsssss
    Última edición por zenut; 04/03/2012 a las 02:21

  10. #20
    Trailero novato
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    Hola, por si te sirve de ayuda un compañero mio también estaba indeciso y al final se queda con la Triumph, esta semana se la entregaran.

    A el le regalan, o mas bien ha regateado la maleta trasera, los puños y la pantalla elevada, todo esto en Barcelona y le sale por 9550€ (Nueva.)

    Me ha comentado que en la tienda le han dicho que el caballete central les ha salido defectuoso y que mejor que espere a que lo solucionen (Igual es que al ser mas caro le dan largas para no regalárselo)

    Si por lo que sea estas interesado en la oferta me lo dices y te pongo en contacto con el y que te explique.

    Suerte en la decisión por que creo que las dos son muy buenas máquinas.


    Vsssss.....

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