Pues pienso que mejor con motor de 2t. Los motores de trial van desinflados, consumen poco y las posibles reparaciones son faciles y baratas. Ademas le han tenido que quitar unos cuantos kilos de encima y el reparto de pesos se habra visto beneficiado.

Eso si, es mas una trial excursion que una enduro de paseo como la freeride o las pamperas y alps.

Antiguamente la gente se hacia la transpirenaica en una moto de trial con un cojin por asiento, y tan felices. Ahora tenemos que saber el sexo de los angeles para decidir que moto usar para salir el domingo...maldito marketing!!!