yamaha xt250i

Joer que buena pinta tiene esta otra motillo, parece que tambien la van a vender por aqui, y está será barata seguro seguro

El velocimetro es igual de cutre que en las grandes

Me recuerda a una moto ................ a si a mi xt 350 fijaros en la linea del deposito igualica igualica que la 350.
Por fin se dan cuenta que hay que volver a los origenes para acertar.
De aqui a poco si hacen una igualica con 400cc daran en el clavo de lo que tiene que ser una trail de peso medio.

Pues extrapolando el precio USA a España en función del precio de otras Yamaha, me salen más de 5000 euros. Si es correcto, me parece bastante cara para una 250. Por lo demás, me encantaría una moto así para pasear por los caminos, aunque me mosquea un poco que no haya mención de la potencia en la página de especificaciones de Yamaha USA.

Y es que es bonita de linea la joia......... si le pusieran unos intermitentes tamaño mas normal y una careta mas elaborada!!!

Iniciado por chousas

Pues extrapolando el precio USA a España en función del precio de otras Yamaha, me salen más de 5000 euros. Si es correcto, me parece bastante cara para una 250. Por lo demás, me encantaría una moto así para pasear por los caminos, aunque me mosquea un poco que no haya mención de la potencia en la página de especificaciones de Yamaha USA.

En alguna pagina de seguros ponia que el precio oficial eran 3000 €, que estaría muy bien.

La potencia oficial son 20 cvs, pero me imagino que vendra capadisima de escape, con EGR, sonda lambda y demás,

Jo, es MUY bonita, aunque como dices Joe, habría que tocarle un poco careta e intermitente. Por lo demás, preciosa

Bonita moto.

Iniciado por JOE VESPINO

Y es que es bonita de linea la joia......... si le pusieran unos intermitentes tamaño mas normal y una careta mas elaborada!!!

Pues a mi me gusta ese diseño de careta e intermitentes "retro". Lo único que no me convence del diseño es la mitad posterior del guardabarros delantero pegado a la rueda....

Parece que igual se han dado cuenta que la WR250R estaba demasiado cerca de la enduro y que el mercado trail demanda algo más "light".

Por lo demás, me gustaría saber la altura al suelo del asiento y la autonomía real.

Segun la peich de yamaha la altura del asiento unos 81 cms, muy bajita parece para 28 cms de altura libre al suelo