KTM ADVENTURE 1190 2013 IMAGEN OFICIAL

[ruta5]

Muy bueno lo del enlace de la primitiva.

[CAGANER]

la ktm como la uvestrong? ay que me desorino

[Juanmiroquai]

Si es sustituta de la 990, en mi opinión, la HAN CAGADO.

Si van a seguir fabricando la 990, pues me parece una moto cojonuda para cubrir el segmento de la transalp, BMW1200GS, Superteneré 1200...

Eso si, al menos en aptitudes camperas, y en estética, creo que la 950/990 le da mil patadas a esta.

[tacoss17]

Haora todo el mundo poniendola a parir porque es nueva.
Dentro de poco todo el mundo babeando cuando la veamos cargada hasta las trancas y dando la vuelta al mundo recorriendo miles de kilómetros por pistas con su rueda de 21 delante...suspensiones con buen recorrido, peso moderado para una Maxi ect entre otras virtudes...y no como las GSA que en ese sentido son un Cepo

La ST tambien la pusimos a caldo cuando salió.....Armario ropero, Truño, Cagadon de Yamaha, Nunca me la compraré ect...haora es de P.M.
y la Lc8 tambien se le criticó en su dia porque tiraba demasiado y pesaba mucho para una Trail...y es verdad, pero nos encanta.

[Toni660]

¿Por qué?

Tiene toda la pinta de ser competencia de la ST, sólo que todavía tiene más cosas (mapas de motor a elegir, 4 modos de control de tracción + desconectado, abs con modo off-road, asiento regulable en altura....), anuncian un peso 25kg menor que la ST, y además KTM suele tener mejores suspensiones


Y yo no me creería ni loco que una KTM esté más orientada al asfalto que una Yamaha

Mas que nada por una cuestión estética, es cierto lo que dices que aunque poco será mas campera. no obstante he dicho lo que he dicho remarcando A falta de saber si hay una versión campera con suspensiones largas y 21 18 como las actuales. Lo cual cambiaría las cosas.

[Juanmiroquai]

Parece que la versión R si que tiene llantas de 18-21, pero en versión tubeless:

http://www.ktm.com/no/news-events/ne...l#.UFsPE0LlfqB



Ver en grande:

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...31067849_o.jpg

Pero sigue sin gustarme el conjunto asiento depósito, el escape gigante y muy bajo, los colectores por abajo...

[JOE VESPINO]

Haora todo el mundo poniendola a parir porque es nueva.
Dentro de poco todo el mundo babeando cuando la veamos cargada hasta las trancas y dando la vuelta al mundo recorriendo miles de kilómetros por pistas con su rueda de 21 delante...suspensiones con buen recorrido, peso moderado para una Maxi ect entre otras virtudes...y no como las GSA que en ese sentido son un Cepo

La ST tambien la pusimos a caldo cuando salió.....Armario ropero, Truño, Cagadon de Yamaha, Nunca me la compraré ect...haora es de P.M.
y la Lc8 tambien se le criticó en su dia porque tiraba demasiado y pesaba mucho para una Trail...y es verdad, pero nos encanta.

Me lo has quitado del teclado, especialmente en lo de la comparación con la ST, que todos nos rasgabamos las vestiduras y ahora estamos atentisimo a la nueva versión 2013 y tal y cual (...en parte por culpa de Jaimev, je, je)

Yo creo que va a seguir siendo la referencia en compromiso on/off, solo que ahora a por la yugular de la multistrada

Ahora bien, si sacan una versión mas off o mantienen en producción la 990 mejor que mejor

[casicasi]

Pues no me gusta, me parece fea y exagerada, mas teniendo en el catalogo la 990.
Eso si, KTM le va a pegar un buen bocado al pastel de las GSA y las superterneras.
Por cierto, la supertenere, por muchos años que pasen y muchas pijadas que le pongan sigue sin gustarme. Otra cosa es la supertenere de verdad, la 750, que segun pasa el tiempo voy viendo con mejores ojos....ya la tengo al nivel de las africotas...

[JOE VESPINO]

kutxikutxi, entre los tertualianos habituales que tiene Gaizka por la tardes haciendole compañia, hay uno que vende una ST de las viejas con muy güena pinta y a buen precio creo.

[JOE VESPINO]

Mas fotos, que dinamismo!!!!



joer, le han puesto faritos leds tipo jaudi