Yo digo lo mismo, si tienes pasta, cómprala nueva. Aunque si no tienes ninguna experiencia, intenta dar algunas clases, aunque sea con una 50.

Y si tienes carnet A, no te compres una 125 de trail de 4T. Ya que dices que vas a ir más por carretera, te recomiendo que mires una que se ponga sin sufrir a 110/120, porque menos velocidad de crucero es hasta peligroso.

Te lo dice un contento (pero sufrido a veces cuando va por grandes rectas) usuario de una XR 125.