Pruebas KTM 1190 y buenas perlas

[angelnx]

Pues a mi me gusta.

[Furkapass]

A mi también me gusta, pero sobre todo, por fin un buen reportaje sobre una moto, no las moñapruebas de las revistas de nuestra madre patria.

Vs.

[Jannatx]

Preciosa. Casi tan bonita como la ST.

Aunque ya le habrían podido montar unas ruedas de tacos (al menos para las fotos), que parece más bien una Supermotard que una Trail.

[Antonioc]

Un apunte:

Lo que pasa es que cuando la saquen, todos empezaremos a decir que la queríamos mono/bi de 160kg o de menos, con ABS o sin el, que si poco depósito que si pantalla pequeña que si tal y que si cual. No existe la moto perfecta ni aunque nos la diseñáramos nosotros mismos.

No es que no exista la moto perfecta, es que no hay moto para todo uso y cumpla con el 100% que queremos, a no ser que sea enduro o trial y las queramos para hacer enduro o trial. Cualquier moto de uso dual va a sacrificar lo bueno de un uso en lo malo del otro. Yo lo que tengo claro es que si hay una moto que cumpla un 80% el uso que le voy a dar y se adapta a mi físico la compraría de cabeza. Todas las de más de 900-1000 y más de 200 kg me parecen demasiado para mi físico y el uso que les daría.

Lo que soñé con una Africa modernizada, una KLE 500 modernizada, una Transalp más campera... Lo que más se parece hoy es la F800GS, y con unos kilos menos sería perfecta. Nunca probé una 690, pero si tiene motor y no vibra tanto tampoco lo descartaría. Tuve una Dakar y me encantó ese motor, con 10 cv más sería perfecto...

Aparte que teniendo una buena base, siempre se puede modificar algo para dejarla completamente a tu gusto...

Saludos.

[jaimev]

A mi también me gusta, pero sobre todo, por fin un buen reportaje sobre una moto, no las moñapruebas de las revistas de nuestra madre patria.

Vs.

+1

No es que no exista la moto perfecta, es que no hay moto para todo uso y cumpla con el 100% que queremos, ...............

Y si cumple al 100% en lo que quiere uno no cumplirá con lo que quiere otro....

Lo que soñé con una Africa modernizada, una KLE 500 modernizada, una Transalp más campera... Lo que más se parece hoy es la F800GS, y con unos kilos menos sería perfecta. Nunca probé una 690, pero si tiene motor y no vibra tanto tampoco lo descartaría. Tuve una Dakar y me encantó ese motor, con 10 cv más sería perfecto...

Esto es perfecto: una KLR con motor Versys:http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=797568

Aparte que teniendo una buena base, siempre se puede modificar algo para dejarla completamente a tu gusto...

Eso es lo que he hecho yo... unos pequeños retoques en la mía... jejeje

[Furkapass]

Eso es lo que he hecho yo... unos pequeños retoques en la mía... jejeje

Si, lo que vulgarmente le llaman un cambio de pegatinas.

[Juanmiroquai]

+1



Esto es perfecto: una KLR con motor Versys:http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=797568





Eso es lo que he hecho yo... unos pequeños retoques en la mía... jejeje

Esa moto es perfecta, pero es que hay otro tipo de advrider que hizo una mejorada y preciosa:

http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?25115



Ya puse el post en su dia...

Preciosa...

[jaimev]

Muy bonita!

Creo que el de la primera ya acepta pedidos, te las hace a medida.

[Antonioc]

Esa moto es perfecta, pero es que hay otro tipo de advrider que hizo una mejorada y preciosa:

http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?25115

+1000

Eso es lo que demandamos la mayoría en todo el mundo. Una trail de las de antes, pero con un bicilíndrico 650 de unos 65 cv y 6 marchas. Los japoneses tienen muy buenas bases, el motor de la versys, V-strom, transalp-africa? Viendo lo que están vendiendo las marcas europeas, por qué no se ponen en serio con un proyecto como ese? Un buen chasis, suspensiones y frenos competentes, y 6000 a 7000 euros nueva. Se iban a forrar a venderlas.

En fin, sigamos soñando... Antes los japos eran los reyes de las trail, ahora no se comen nada, por qué?

Saludos.

[JOE VESPINO]