El principal "punto debil" de estas motos es el chasis, en uso intensivo se puede llegar a rajar.
Observa muy bién el chasis en el lado izquierdo justo en cima del eje que lo une al basculante (junto a la tapa del piñon de ataque)
Mira también que lleve aceite y que arranque y una vez con el motor caliente (10 minutos arrancada minimo) que el ralenti sea estable despues de un golpe de gas.
Si el ralenti está muy alto en caliente y lo bajas un poco y la moto se para puede tener problemas de compresión.
El motor no tiene que hacer ruidos raros, si hace "clincs" que aumentan la frecuencia al acelerar puede tener mál las válvulas.
Si hace un clinc-clinc que desaparece al acelerar puede tener mal la distribución.
Las marchas tienen que entrar suavemente todas de primera a quinta y de quinta a primera y el punto muerto tiene que ser facil de localizar (sinó puede haber problemas de embrague)
Comprueba que no haya holguras en los rodamientos de ruedas, dirección y basculante...
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