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Tema: Diferencias entre las Dominator?

Vista híbrida

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  1. #1
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Jodo, no pides tu poco, como no encuentres un fanático de las domi dispuesto a hablar....

    Mi consejo es que busques comparativas de la época y revistas viejas por la red y vayas comparando.

    Basicamente los cambios han sido a nivel de suspensiones (siempre a peor), formas del carenado (algunos modelos llevan los intermitentes integrados), capacidad de depósito (en algúnas versiones varía) y calidad de ciertos elementos (llantas en hierro o aluminio). Pero yo no se decirte que modelo equípa que cambios.

    Las mejores para campos sin duda las primeras que se vendieron, que además equipaban arranque a patada, cosa que se perdió rápidamente, pero claro encontrar una de esas en buen estado.....

  2. #2
    Gracias por la respuesta Manchi. La verdad es que estéticamente me gustan más las últimas que se fabricaron. Seguiré buscando pero encuentro poco por la red sobre el tema.

    Por cierto me gusta bastante la BMW F650GS DAKAR, aunque bastante más cara, ¿alguien sabe si la postura es similar a la GS normal? es decir, más bien "hundido" en la moto.

    Gracias

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por MASUMO Ver mensaje
    Gracias por la respuesta Manchi. La verdad es que estéticamente me gustan más las últimas que se fabricaron. Seguiré buscando pero encuentro poco por la red sobre el tema.

    Por cierto me gusta bastante la BMW F650GS DAKAR, aunque bastante más cara, ¿alguien sabe si la postura es similar a la GS normal? es decir, más bien "hundido" en la moto.

    Gracias
    jejeje, más cara y unos 30 kg más pesada que la Domi. La postura es practicamente igual que en la F650 normal


  4. #4
    Ya lleva tacos Avatar de JAVISTROM
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    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
    Jodo, no pides tu poco, como no encuentres un fanático de las domi dispuesto a hablar....

    Mi consejo es que busques comparativas de la época y revistas viejas por la red y vayas comparando.

    Basicamente los cambios han sido a nivel de suspensiones (siempre a peor), formas del carenado (algunos modelos llevan los intermitentes integrados), capacidad de depósito (en algúnas versiones varía) y calidad de ciertos elementos (llantas en hierro o aluminio). Pero yo no se decirte que modelo equípa que cambios.

    Las mejores para campos sin duda las primeras que se vendieron, que además equipaban arranque a patada, cosa que se perdió rápidamente, pero claro encontrar una de esas en buen estado.....

    Yo tengo una y a la venta en el foro de compraventa. Ni qué decir que las mejores fueron las primeras series, las que vinieron de Italia no han tenido tan buena prensa.

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