Tenere XT660Z: 4.000 km después. Impresiones, extras y mucho más

[motranqui]

Hola motranqui, me alegro que tomes a bien mi punto de vista sobre la moto, en cualquier caso ambos estamos de acuerdo en que es una gran máquina.

100% de acuerdo. Tanto mi hermano como yo teníamos claro que esta moto era la que más iba a cubrir nuestras espectativas. Y realmente no nos está defraudando
Y respecto a lo de las vibraciones, tendré encuenta lo que dices, gracias

Bueno yo también tengo esta moto y la verdad para lo que yo hago me sobra moto.el punto que no comparto es que en este foro que se llama motostrail siempre se tiende a comparar con motos de enduro o motos de raid.de echo cada vez que hay alguna kedada para salir en grupo se ven casi todas emduros y alguna trail,por ejemplo ,van 5 ktm enduro y una trail muerta de pena de no puede seguir el ritmo..la verdad que si que echo de menos que se hable mas refiriéndose a mundo trail que al enduro.en cualquier hobby que tengamos normalmente ya se sabe que las cosas que se venden como polivalentes no valen ni para una cosa ni para otra,ósea que no son perfectas en cada una de sus usos,o supuestos usos.por tanto me encanta poder leer las opiniones de mas gente que tenga esta moto,pero siempre que se tiende a compararla,en este caso,con las enduros me molesta(de buen rollo,eh..)un poco.espero que nadie se moleste por mi comentario solo es mi punto de vista..respeto las opiniones de todos.....saludos y buen año...

Pues tienes toda la razón, sin más. Probablemente mi enfoque esté viciado porque nunca he tenido moto de carretera (y por eso digo que por autopista va bien... no tengo puntos posibles de comparación) y sin embargo por campo regular, porque sí tengo puntos de compración (la enduro).

Mi queridísmo hermano me dice que tengo que cambiar "el chip", que esto es otro concepto y que por eso precisamente nos la hemos comprado... por la polivalencia; pero hay que reconocer que la cabra tira al monte, y cuando empiezo a oler a tierra se me afila el colmillo, y entonces no me queda más remedio que contenerme , jajaja

Eso sí, puestos a valorla dentro del grupo trail, probablemente si esté dentro de las más preparadas para caminos ...

[FAZER]

Bueno yo también tengo esta moto y la verdad para lo que yo hago me sobra moto.el punto que no comparto es que en este foro que se llama motostrail siempre se tiende a comparar con motos de enduro o motos de raid.de echo cada vez que hay alguna kedada para salir en grupo se ven casi todas emduros y alguna trail,por ejemplo ,van 5 ktm enduro y una trail muerta de pena de no puede seguir el ritmo..la verdad que si que echo de menos que se hable mas refiriéndose a mundo trail que al enduro.en cualquier hobby que tengamos normalmente ya se sabe que las cosas que se venden como polivalentes no valen ni para una cosa ni para otra,ósea que no son perfectas en cada una de sus usos,o supuestos usos.por tanto me encanta poder leer las opiniones de mas gente que tenga esta moto,pero siempre que se tiende a compararla,en este caso,con las enduros me molesta(de buen rollo,eh..)un poco.espero que nadie se moleste por mi comentario solo es mi punto de vista..respeto las opiniones de todos.....saludos y buen año...

Hacia tiempo que no leia algo tan claro y alto .....

[minicap]

Bueno yo también tengo esta moto y la verdad para lo que yo hago me sobra moto.el punto que no comparto es que en este foro que se llama motostrail siempre se tiende a comparar con motos de enduro o motos de raid.de echo cada vez que hay alguna kedada para salir en grupo se ven casi todas emduros y alguna trail,por ejemplo ,van 5 ktm enduro y una trail muerta de pena de no puede seguir el ritmo..la verdad que si que echo de menos que se hable mas refiriéndose a mundo trail que al enduro.en cualquier hobby que tengamos normalmente ya se sabe que las cosas que se venden como polivalentes no valen ni para una cosa ni para otra,ósea que no son perfectas en cada una de sus usos,o supuestos usos.por tanto me encanta poder leer las opiniones de mas gente que tenga esta moto,pero siempre que se tiende a compararla,en este caso,con las enduros me molesta(de buen rollo,eh..)un poco.espero que nadie se moleste por mi comentario solo es mi punto de vista..respeto las opiniones de todos.....saludos y buen año...

Totalmente de acuerdo en todo lo que expones.

Respecto a la Teneré, me encanta y me parece una gran idea el tema este para que los que la tenéis deis vuestras impresiones.

Un saludo.

[estebangc]

Mee flipa esta moto.
Motranqui, muchas gracias por compartir tus apreciaciones, todo un detalle.

Y una valoracion general: da gusto leer comentarios asi, en los que se pueden debatir opiniones divergentes desde el respeto, sin malos rollos, sino lo contrario, cada uno contribuye con su opinion personal, complementaria de las demas. un gusto. bravo por trisista, naco, erprimo y sobre todo motranqui.

[pollete76]

Hola.
Yo también tengo una de estas, estoy muy contento con ella y no la cambio por ninguna.
me parece muy equilibrada aunque si hay cosas que a mi me gustaría cambiar.
Como impresión personal en cuestión de suspensiones estoy con motranqui,
Si hay ganas de darle a la ternera y el terreno es rápido y bacheado se quedan cortas.
De frenos estoy contento, en asfalto la doble pinza
delantera es muy poderosa y me da seguridad en frenadas.
Echo de menos un poco de nervio al motor, me gustan más alegres, poder levantar un poco
la rueda delantera para pasar obstáculos y por lo negro poder adelantar con más alegría.
En conducción puro trail es una gozada, no te fatiga nada, mantenimiento casi nulo, autonomía brutal(la mía 24 litros).
La protección derecha del motor en caídas tiende a hundirse y el tornillo de fijación roza el radiador, tener cuidado con ese detalle.
Me encanta el tema, me encantan las opiniones diferentes desde el respeto, me parece genial.
Muchas gracias motranqui por el trabajo realizado!!!

[Leolo]

A mí me parece una moto muy lógica y equilibrada. Todos pensamos que otro cilindro o algún caballo más le vendrían bien, pero empiezo a dudarlo, primero porque perdería fiabilidad un motor archiprobado y casi indestructible, y segundo porque sobra motor para ir a velocidades legales por carretera (en mi opinión, me sumo al buen rollo de este hilo).

Yo tengo una XT660R, que creo que tiene algo más de nervio y es más ligera, pero para viajes no hay color, es mucho más cómoda la Teneré, más autonomía, etc... Me dejaron una Teneré una mañana, sólo hice carretera y aluciné con la diferencia respecto a la XTR, pero confirmo que la XTR tiene más garra, más patada (mismo motor en teoría pero cerca de 20 kgs más ligera la XT)

Lo de las suspensiones es cierto, pero tienes montones de soluciones desde muy baratas a muy caras. Yo a la mía le puse casquillos y aceite más denso y he notado una diferencia importante, le puedes poner otros muelles, ohlins, etc...

Saludos!

[ErÑete]

Gracias por hilos asi, a la gente de a pie nos vienen genial para tomar decisiones!!! Cada dia veo mas logica esta moto.... Creo que es la mejpr candidata para mi...

[Passicot]

Hola a todos

Compre mi Tenere en Mayo con 9000 km, y ya tiene 20.000. Antes tenia una Domi.
Esos 11.000 km los he hecho mitad (de tiempo) por carretera y mitad por monte en salidas en grupo o paseos.
Ya habeis hecho comentarios de todo tipo, y yo simplemente os doy mi apreciación desde el punto de vista de un novato aunque no por edad.

Para mi la moto es una buena TodoTerreno , como han comentado algunos se tiende a comparar con Enduros, y claro que una enduro no es, pero en carretera va bastante bien, y eres capaz de hacerte un mogollon de km sin problema, y en el monte por pistas tambien va muy bien, y no solo para pasear, se puede hacer algo más. El grupo con los que suelo salir nos solemos meter en sitios entretenidos y si el piloto es habilidoso (no es mi caso) la moto se porta muy bien.




La moto es un poco alta (mido 1,85), y aunque llego casi con las plantas al suelo, cuando hay que sacar los pies en una trialera el suelo esta muy lejos , y esto implica el segundo pero , que es muy pesada.(me ha tocado levantarla muuuuuchas veces).
De motor, como dicen le harian falta 10 CV, y de peso le sobran 30 kgr.

Le hecho en falta huecos para meter cosas (pulpos, camara, spray , desmontables....
Las estriberas tambien estarian mejor mas anchas.
El escalon del asiento es un poco extraño en el monte, en bajadas, saltos...
El escape es muy voluminoso y en verano da un calor agobiante.
Si que vibra el carenado , unos dias mas que otros, pese a que le he puesto algunas arandelas de goma.Te acostumbras.




Curiosamente , como alguno ha comentado, las protecciones de plastico del deposito tienen dejado un soporte que va al chasis, de forma que cuando se deforma un poco el plastico, el golpe lo soporta este soporte . Creo que esta muy bien.

En cuanto a problemas.

El primero fue el tipico tema de las Tenere del 2008 que hechan aceite por el tubo del rebosadero del filtro del aire. Este tema me lo tenia que haber solucionado Yamaha, ya que es un defecto reconocido y que se soluciono en el 2009 cambiando le una pieza de plastico, etc, pero dado que Yamaha no me hizo mucho caso, opte por quitar el tapon al tubo y derivarlo hasta la cadena, de forma que el aceite que expulsa (que realmente es poco) lubrica la cadena.

Otro problema que he tenido a sido con los rodamientos de dirección. Despues de una salida por el monte notaba que en las curvas, la moto se caia, despues de hacer pruebas y mirar cosas, un compañero que tubo una Tenere me dijo que era de los rodamientos de dirección , parece ser que estan muy expuestos al agua y se ensucian y estropean.
Hice una salida On de unos 500 km, incluida visita al Indian a escuchar a Indarktm , con los rodamientos mal, y estaba acojonado porque cada vez que movia el manillar la moto hacia extraños. Ya esta solucionado.

Tengo ahora un problemilla con la cadena que se ha cedido mucho, pero bueno supongo que toca cambiar el kit de arrastre.

Lo demas, pese a muchas caidas suaves (en eso si soy experto) la moto apenas tiene unas rayas en los plasticos y una maneta rota. Me parece dura .

El deposito de 23 litros una maravilla sobre todo para salidas ON (con la domi iba siempre buscando gasolineras), y en Off , con cargar solo medio para quitar peso, listo. Autonomia andando sin miramientos mas de 400 km.



Otros datos

El velocimetro exagera una barbaridad a 160 de marcador no vas a mas de 145. Supongo que como la medida la toma de la salida del motor, el desgaste de los tacos de la rueda trasera falsificaran mucho.







Bueno, pese a las criticas que le hago , para mi es una muy buena todoTerreno, entendiendo con ello, que me lleva a currar, mañana mismo si hay lio, me voy hasta Madrid , y si hay salida, el sabado pal monte a hacer ejercicio.

Para mi la Domi era muy buena y esta es mucho mejor.

Ya os digo que es la opinion de un novato, que nunca ha hecho enduro, pero que me apasona el Trail y disfruto como un tonto.

Vaya rollo.

Vsssss

[ILLO]

Le hecho en falta huecos para meter cosas (pulpos, camara, spray , desmontables....
Las estriberas tambien estarian mejor mas anchas.

Completamente de acuerdo y menos mal que os he leido porque en las gomas del asiento llevaba los papeles y ya me habéis dado otra idea

[pollete76]

Muy buen aporte Passicot!!!
Lo de la dirección me pasó a mi también, el rodamiento inferior salió oxidado y creo que es por limpiar la zona con agua
a presión.
En mi moto la vibración de la cúpula la hacía entre el foco y el plástico que hay entre la cúpula y el foco,
se notaban unas pequeñas marcas de roce en el foco, creo recordar que calze casi medio centrímetro con arandelas
y se solucionó del todo.

Salu2