Cita Iniciado por xt4ever Ver mensaje
¿Qué razones hay para que un motor 2T actual no pueda terminar el Dakar? A parte de los problemas derivados del mayor consumo, a mi no se me antoja ningún otro...
Justamente los japoneses de Honda mandaron dos CR500 de 2 tiempos al Dakar africano hace uns 15 años. ¿Os acordáis? Llevaban los depósitos (50 L) totalmente transparentes.

Las CR de serie ya daban más de 60 CV y no llevaban válvula de escape, además gastaban a partir de ls 15 L/100 Km.

El proyecto fracasó en las dunas de Libia. El consumo era desorbitado, obligando a repostar con gasolinas "dudosas" que fundieron los motores. Aunque se de un japonés que acabó una edición con una yamaha 125. Heróico, y eso que acabó a casi 100 horas, imagínate lo que deberían durar las etapas de este tío.

Tengo una GasGas 300 y me he metido en una zona arenosa (no "puedo" dar detalles) y después de 15 minutos la moto no "suena" bien, pues lleva un calentón. Mis compis con Kates, Hondas y Yamahas 450 4T, no notan diferencias.