Desde que se puso la norma de motores de 450cc para las motos del Dakar vengo oyendo que estos parten de la base de los de motocross, osea, motores muy apretados, supongo que para octener la maxima potencia de esta "baja" cilindrada.
Mi duda es como afecta esto a la fiabilidad, como hacen para que aguanten sin gripar las duras y largas jornadas dakarianas.
Aver si los mas entendidos en el tema nos podeis ilustrar un poco a los menos entendidos.....Gracias.