Los motores del dakar

[pollete76]

Pues creo que hay tres categorías y a groso modo son motos de serie en una y luego
dos categorías parecidas en las que la preparación del motor es libre y se puede reparar culata
todas las veces que se quiera. pistones y parte baja motor penaliza cada cambio que se realice.
Preparación sera como todas, abrir válvulas, arboles, centralita etc...
Adjunto el enlace a la normativa de la prueba. El reglamento técnico apartir de la pag 74
http://www.dakar.com/dakar/2013/docs...r-2013-VES.pdf

y el de la FIM que le afecta desde la pag 79
http://www.fim-live.com/fileadmin/al...s_en_corr2.pdf

Snobiker, yo creo que es así pero corrígeme en donde me esté equivocando

Salu2