Algo totalmente recomendable... si os pilla cerca:
-Década de los 50
-Década de los 60
Décadas de los 70 y 80
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Algo totalmente recomendable... si os pilla cerca:
-Década de los 50
-Década de los 60
Décadas de los 70 y 80
Última edición por MiguelXR33; 23/02/2013 a las 21:58
Gracias por el documento.
Vaya colección chula... gracias.
Un saludo
Muy chulo... pero muchas de ellas no son españolas...
Una cosa, dónde está la exposición y hasta quando se puede visitar????
VSsssssssssssssss
Estamos de acuerdo en que algunas de ellas no eran españolas... bueno, realmente no se diseñaron en España, pero sí se fabricaron aquí. La Lube NSU Manx es un ejemplo, la Peugeot-Movesa y la Lambretta otro. Es como decir que el 600 o el Renault 4-4 no eran "made in Spain"
Y el lugar de la exposición se ve en el cartel y lo puse en el tercer envío (años 70-80)... pero está claro que no está claro... Es en Valencia, en el Centro Comercial Ademuz, un nombre muy rimbombante para ser un simple edificio donde hay un pequeño Corte Inglés con Hipercor incluido. Está en la misma ciudad, cerca de la zona Nou Campanar (conocida porque en una zona pobre hicieron edificios de lujo y se llenó de dinero, casi todos los años su Falla gana el primer premio).
Por supuesto el que quiera venir sólo tiene que enviarme un privado y gustoso os haré de guía turístico... ya sabéis que os costará...
Última edición por MiguelXR33; 25/02/2013 a las 22:58
del museo de Hervás, Caceres, más que interesante. No sólo hay motos. Aunque habrá que pasarse por Valencia, tiene muy buena pinta
Última edición por apermo4; 25/02/2013 a las 23:06
Las OSSA enduro son preciosas...
Joé, que lejos queda el suelo...
Totalmente de acuerdo aunque sin querer ofender, para mi las naranjas de la series anteriores lo eran aun mas.Iniciado por Cherokee
Tuve oportunidad de probarlas "todas", las naranjas "enduro 250", la "america" con su colín cuadrado trasero y con el silencioso final (zepelin) escamoteable como el de las Micke andrews; las ya posteriores roja y blancas 250 (¿73?) y -.siento corregirte doctor Miguel- la Blanca y Azul (metalizado)de la foto, no blanca/negra como reseñas. De esta última se vendieron, al menos en Vizcaya, contadísimas unidades. ¿Era autenticamente una 350, o realmente 310cc compartiendo "motor" (con la relación de cambio y transferes distintos claro está) con la TR 82 amarilla???
Tiempos aquellos.
No sólo no me molesta que me corrijas, amigo Mugire, sino que además me gusta. Eso sí, no me llames doctor, que me pongo colorado...
Creo que tienes razón al decir que el motor era un 310cc... tengo entendido por mi amigo Juan de la Ossa que el motor 200 fue subido a 250 y luego lo llevaron al límite... 310cc. De todas formas el jueves de la semana que viene tengo cena de Clásicas Valencia... le preguntaré a él, que seguro lo sabe.
Corrijo el blog... gracias.
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