Cita Iniciado por betitou Ver mensaje
... es una pena que las fábricas no hagan un esfuerzo por cumplir con esas normativas y dejen de lado poco a poco a esos modelos en el mercado europeo.
Ciertamente.... Hace muy poco un conocido se compró una Suzuki DRZ400S nueva en sudamérica. Pues en toda América (incluido los EEUU) se siguen vendiendo, y existe un mercado de piezas de la industria auxiliar acojonante.

Si la fábrica quisiera, con montarle inyección ya estaría, pero no se que estudios manejarán que por lo visto no interesa o no "interesamos".

Como ya dije en una ocasión: Un Cayenne de tropecientos CV que gasta 25 L/100 puede circular por la UE. Una DRZ400 que saldrá, no todos los fines de semana, que consume poco más de 4 L/100, no. Los que toman las decisiones tienen un poder de "visión" que así nos va a todos.