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Tema: Yamaha XT 660 Z Vs KTM 990 Adventure

  1. #1

    Yamaha XT 660 Z Vs KTM 990 Adventure

    Buenas,

    Os parecerá una comparativa extraña, porque no son ni siquiera de la misma categoría, pero estoy en esa tesitura. Me explico:

    Siempre he estado enamorado hasta las trancas de la KTM 990 Adventure, pero no creo que tenga el nivel de pilotaje adecuado, ni tengo clara al 100% su fiabilidad para las cosas que pretendo hacer con la moto. Por otra parte, ya tengo una XT 660 Z que he empezado a modificar.

    Lo que quiero saber exactamente es si consideráis que metiendo pasta en la Teneré puedo tener algo remotamente parecido a la KTM conservando la fiabilidad de la Yamaha o si creéis que es una tontería y que es mejor que dé el salto.

    Naturalmente, al final terminaré haciendo lo que me dé la gana, pero es probablemente mí última oportunidad de tener una KTM 990 nueva antes de terminar de empufarme con la ternera y ya sabéis... nervios de última hora antes de la boda. Ha sido un tiempo precioso de noviazgo, con alguna discusión, pero antes de comprometerme de "por vida" con ella y ponerle el piso y los críos, necesito la opinión de los amigos.

    Saludos.

  2. #2
    Ya lleva tacos
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    Puedes meter toda la pasta q quieras y conseguirás tener una ternera hormonada estupenda pero ni por asomo te dará lo mismo q la reina.

    Y si, he tenido las dos

  3. #3
    Ya lleva tacos Avatar de rotondas
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    Para todo lo que no sea viajar al fin del mundo tu solo y sin prisa... la ktm es muy superior a la Yamaha.

    Y si para irte al fin del mundo con la tenere vas a tener que modificar media moto, perdiendo fiabilidad... tambien aquí gana la ktm.

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Yo pienso que esto de la fiabilidad KTM está bastante superado en las últimas 990. La KTM dió problemas de juventud en la 950 que se fueron solucionando. Si que es verdad que quizá con la 990 haya que ser más meticuloso con el "pequeño mantenimiento" que con una japonesa, pero eso es todo.

    Ten en cuenta que en la Teneré hubo también un montón de problemas con la caja de los gases y hubo que hacer motores.

    En realidad en un gran viaje creo que lo más importante es tener idea de mecánica, conocer bién tu moto y llevar algún recambio, lo demás se soluciona sobre la marcha.

    Dicho esto ¿has probado la 990? Ni por asomo podras conseguir nada similar por mucho que prepares una 660. Te recomiendo una prueba de la 990 para tener una opinión más formada.

    Peeeero aquí ya depende del ritmo de viaje. Si vas a viajar a ritmos lentos pues la 660 cumple pero si le vas a "dar cera" pues la 990 sin duda mejor. Además el comportamiento de la 990 es mucho más "noble" y "racing" y eso te puede salvar en alguna situación apurada. Por contra la 990 es más gastona (es lo que tiene la potencia) y si vas justo de presupuesto en un viaje largo pues igual hace 2 litros más cada 100 km multiplica.....

    Otra cosa es que tu no seas piloto "de mucha potencia", que es lo que me pasa a mi por ejemplo que me encuentro más agusto con potencias pequeñas que con grandes potencias en el puño.

  5. #5
    Si, tuve oportunidad de probarla. De ahí el problema... Que desde entonces, mí mundo va lento.

  6. #6
    La tenere es una moto cojonuda pero tiene sus limitaciones.. Por motor no creo que falte potencia.. en campo va sobrada.. la KTM es una mala bestia pero.. cuantos son capaces de sacarle partido al motor? En carretera la KTM irá más relajada pero es que la teneré no va nada mal a velocidades ilegales tampoco.. Aclarar que logicamente las sensaciones no son comparables.. Yo el mayor problema de la teneré lo veo en las suspensiones y en el peso.. pesa bastante y más con el depósito lleno.. la KTM pesa más.. pero es más potente y en campo la potencia tambien tiene su funcion.. El depósito de la teneré va más alto y adelantado que la ktm y eso hace que sea más torpona.. Además creo que la ktm lleva los depósitos mejor repartidos y más bajos. Las suspensiones de la ternera para ir por pistas no están mal pero si quieres ir por pistas un poco más rápido (y seguro) no queda otra que poner un amortiguador decente y "por lo menos" un sistema HFS delante.. Hay quien ha puesto suspensión pero creo que es un follonazo. Con todo y más la Yamaha teneré me encanta, me parece muy equilibrada y personalmente con el HFS y amortiguador creo que la moto es cojonuda y totalmente válida para el día a día.. aunque sin dudarlo me quedaría con una 990 La fiabilidad yamaha está más que contrastada.. pero como te han dicho no todo es oro lo que reluce, tambien rompen. Las primeras tenerés dieron problemas en la junta del motor y algunas cosas más.. todo lo soluciono yamaha en su momento.. y por ejemplo el año pasado una semana despues de volver de marruecos a un amiguete que se vino le falló el regulador (vamos se jodió) lo que hubiera sido una putada en marruecos.. O sea, que todas tienen sus cosas (unas más que otras pero..) y al contrario para la 990.. tienen fama de poco fiables y pienso que son motos que hay que mimar más pero.. mira la de Indar_KTM a parte será que la 990 no lleva años evolucionandose..

    Conclusión.. Si te vas a liar la manta a la cabeza con la teneré y dejarte mucha pasta preferiría vender la moto y hacerme con una 990.

    Pensamiento de hace tiempo: siempre hablando de motos con amigos digo lo mismo.. OJALA yamaha sacara una version "R" de su teneré, con mejores suspensiones, simplemente eso.
    Última edición por jimboo; 22/06/2013 a las 18:42
    http://www.advmaroc.com l Aventuras por Marruecos!

  7. #7
    Prové la 990 S y desde entonces veo a mi tenere como si fuera un caballo pulgoso. Por campo va sobre railes. Si tuviera posibles me la compraba aunque tuviera que llevar una bolsa de juntas de bomba de agua o de lo que sea con la herramienta.

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Venga... que lo tienes decidido.
    A por la KTM!!

    Pero yo no me vengo contigo de viaje...

  9. #9
    Es muy probable que lo tenga decidido. Pero no pienso mover un dedo al menos hasta que no coloque la ternera y no voy a venderla a cualquier precio. Eso sí, si alguien quiere, vendo un amortiguador Technoflex por 550 euros... sin estrenar.

    Si hago algo, lo que sea, va a ser hacia Marzo de 2013. Así que en el fondo, seguiré tu consejo Jaimev.

    Y si, si que nos iremos de viaje. A ver quien te va a enseñar a hacer fuego con dos palos...

  10. #10
    Ya lleva tacos
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    Jeje, otro que se pasa al lado naranja.
    Bienvenido!
    No hay color, resumiendo mucho, a la Yamaha le sobran Kg y le falta un cilindro. Buena moto, sí, hasta que pruebas otra mejor y dices ... Andaaa, lo que me estaba perdiendo!
    A por ella.

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