Creo que las marcas no son tontas, tienen a los social media managers y a los community managers auscultando el mercado y me da que en un año tanto Yamaha como Honda tendrán una trail bicilíndrica como la antigua ST o la AT respectivamente.
Ojalá me equivoque pero no lo tengo tan claro con KTM, crearon la 1190 con intención de vender muchas del modelo normal para competir con la GS -14093 (!) vendidas en Europa en 2012- y de paso la R, pedazo de moto por cierto, pero ya tienen la 690 enduro que para campo es muucho mejor que una BMW o Triumph 800, más adaptadas a un mayor uso en carretera.
Pero por desgracia - o por suerte - somos un sector minoritario, que se compra su moto porque le gusta y no porque principalmente la vaya a usar como medio de transporte para ir al trabajo, como muestran las cifras de ventas; las diez primeras son scooters.
Que sí, también se puede ir a trabajar en una 1190, pero no es para eso.
Estaría muy bien que hubiera más alternativas pero tienen que ser rentables o no las veremos.