¿Posible Honda CRF 300 L en el horizonte?

[Deiotarus]

Hola amigos

Como muchos sabréis, se ha celebrado hace escasos días el salón EICMA de Milán. Entre las muchas novedades presentadas quiero destacar una, por su relación con lo que voy a exponer: la Honda CBR 300 F:

http://www.honda-montesa.es/motos/mo...?motos=CBR300R

Esta moto es la sucesora directa de la CBR 250 F cuyo motor se aplicó después a la trail CRF 250 L. Esto me hace suponer que, a no mucho tardar, Honda aplique ese motor a la sucesora de la CRF 250 L, es decir, una CRF 300 L con lo que el tema se anima en media cilindrada.

El motor 250 de carretera daba 26 CV, en la trail 23. Este motor 300 da casi 31 CV en la de carretera, aunque es previsible que al "dulcificarlo" pierda algún CV por el camino.

¿Os imagináis una Honda CRF 300 L? Hmmm el tema está difícil al decidirse ahora por una CRF 250 L cuando la 300 no creo que tarde mucho en presentarse, bueno.... a lo mejor hablamos de un año y eso es mucho tiempo.

[manchi]

Creo que si hacen eso sin inflar mucho el precio se van a inflar a vender.

Pero también es verdad que los modelos trail tienen la evolución más lenta y encima los de Honda son más raros que un perro verde igual sacan la CBR 300 y dejan la CRF 250 "porque si"

[sellamar]

Pues yo pieso, que al sacar la cbr300; honda tenia que dar salida a los motores de 250, que tenia; de hay la trail crf 250, a si que no espero ninguna trail de 300, en unos cuantos años, de lo contrario las ventas y motores de la crf250, quedarían en el almacen.

salu2.

[gasclassic]

Hola amigos

Como muchos sabréis, se ha celebrado hace escasos días el salón EICMA de Milán. Entre las muchas novedades presentadas quiero destacar una, por su relación con lo que voy a exponer: la Honda CBR 300 F:

http://www.honda-montesa.es/motos/mo...?motos=CBR300R

Esta moto es la sucesora directa de la CBR 250 F cuyo motor se aplicó después a la trail CRF 250 L. Esto me hace suponer que, a no mucho tardar, Honda aplique ese motor a la sucesora de la CRF 250 L, es decir, una CRF 300 L con lo que el tema se anima en media cilindrada.

El motor 250 de carretera daba 26 CV, en la trail 23. Este motor 300 da casi 31 CV en la de carretera, aunque es previsible que al "dulcificarlo" pierda algún CV por el camino.

¿Os imagináis una Honda CRF 300 L? Hmmm el tema está difícil al decidirse ahora por una CRF 250 L cuando la 300 no creo que tarde mucho en presentarse, bueno.... a lo mejor hablamos de un año y eso es mucho tiempo.

Pues si que eres creyente, yo con los japoneses soy agnóstico.

Llevo años esperando la nueva Africa Twin, la nueva Dominator, la nueva XR.............

[betitou]

Pues si que eres creyente, yo con los japoneses soy agnóstico.

Llevo años esperando la nueva Africa Twin, la nueva Dominator, la nueva XR.............

Pero lo que propone el autor del post es mucho más razonable...
Al menos ahora mismo!

[manchi]

En teoría la nueva AT se debería de presentar en el salón de Colonia....

[mugire]

Con lo de la "nueva" AT los de Honda nos van a tener en vilo un buen rato, como ya hizo Yamaha con su Supertenere.

Coincido con vosotros que la política respecto a las trail actualmente llevada para Europa por Honda solo la entienden "los japoneses". Mas de tres hace tiempo que estamos al tanto si por fin sacan un sustituto a las Dr400S. La idea de un maquina trail liviana apta para uso cotidiano, de espaciadas revisiones, consumo bajo, capaz de no aburrirte en los acercamientos por autovias o autopistas o salidillas de fin de semana, que respete el culo de su propietario y con una autonomia "digna"; hace ya tiempo que nos ronda a muchos; y aunque los de Honda de esa CBR 300 mencionada podrian sacar una trail, sin duda, muchísimo mas fácil lo tiene KTM con su SRM390 a la que apenas han de cambiarle la horquilla, rueda delantera y poco más.

[JOE VESPINO]

Un año?? Dios te oiga pero por si acaso espera sentado!!

[RobertoDT]

Y ya puestos a soñar...
Yamaha ha presentado una reedición de la SR 400. La de toda la vida (Tambor de freno trasero, refrigerada por aire, ventipocos caballos y cientoymuchos kgs.).
De ahí a sacar una replica de xt setentera con ese motor, porqué no querran.

[gasclassic]

Pero lo que propone el autor del post es mucho más razonable...
Al menos ahora mismo!

¿acaso no seria también razonable, fácil y barato, realizar una versión mas off-road de la Transalp 700 y llamarla Africa twin?

En teoría la nueva AT se debería de presentar en el salón de Colonia....

¿de que año?
Por que si es en la edición de 2025 igual me lo puedo creer.
Mas de 10 años llevamos los "africanos" esperando la "nueva" Africa Twin.
Y eso que la de 2003, era casi igual a la de 1993.

¿donde están las sustitutas de las XR, NX, XRV, DR, DRZ, KLX, TTR............?
Perdonad mi tono, pero en este caso, yo como Santo Tomás, hasta que no las toque con mis propias manos, no me creo nada de nada.