Rally Dakar 2014

**CAGANER** · 17/01/2014

Precios solo asequibles para equipos satelite.

Para el resto os vendo un kit rally raid by cagatech

**JOE VESPINO** · 17/01/2014

En su momento lei que la KTM de Coma lleva un motor de exc 450 en el que por supuesto habran mejorado todo lo posible y cambiado por otras de la mejor calidad todas las piezas y componentes, pero el motor es el mismo, solo cambian los circuitos de refrigeración y lubricación.

Yamaha y Honda no lo se con seguridad, pero me apostaria cualquier cosa a que idem de idem: chasis y motores de la casa montados con las mejores piezas, nada más.

Pero de proyecto, investigación, novedades tecnologicas etc. yo creo que poco o nada. Una moto de trail es una cosa muy sencilla, no es una lanzadera espacial.

**gasclassic** · 17/01/2014

Cierto que las trail suelen ser motos sencillas, pero eso de trail tiene poco, son motos de rallys.
El otro día Isidre Esteva dijo que rondaban los 60 cv.
¿cuantos da una KTM EXC450?
¿50?
Y lo mejor es que ese motor, aparte de un porrillo de cv para ser una mono de 450 cc, aguanta horas y horas, días y días, gas a fondo.
No creo que las 450 de calle lo aguanten.
Con esto no digo que valgan 140.000 €, pero que entre esas versiones y las de calle, deben haber muchas mas diferencias de las que a primera vista pensamos.

**JOE VESPINO** · 17/01/2014

Por supuesto que habra muchas diferencias: las valvulas serán de una aleación de tiflonio hueco, y el cigüeñal idem de idem y pesará un 28 % menos, y asi todo, pero de tecnologias nuevas nada de nada, ni siquiera se trata de motores nuevos (al menos el de KTM)