Son pocas motos hoy en dia puedes hacer cosas como estas y luego volver a casa tranquilamente a 140 por autopista como un Señor.....
Motos con las que puedes salir el finde a pasarlo bién con los amigos, ir al curro, ¡incluso ir de compras!
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Son pocas motos hoy en dia puedes hacer cosas como estas y luego volver a casa tranquilamente a 140 por autopista como un Señor.....
Motos con las que puedes salir el finde a pasarlo bién con los amigos, ir al curro, ¡incluso ir de compras!
ufff ya te vale.... llevo tanto tiempo queriendo tener una Africa Twin ... los años no pasan para esta moto!! todavia me parece esteticamente moderna y cuando veo lo que es capaz de hacer, de echo casi me compro en vez de la KTM pero piden demasiado dinero para, a menudo, motos mal cuidadas, con kilometros tocados, etc.
P.D. a mi mas que nostalgia me entran ganas de comprar una de cada.... para que veas lo "enfermo" que estoy/estamos nada mas ver los videos me he metido en motos.net a ver a que precios estan las africa pero....lo que comentaba, 4 y 5 mil € por una moto con muchos años, y vete tu a saber los klm reales? .... lastima que tengamos lio de papeles e impuestos para traer moto de fuera porque estuve mirando una Africa impecable y bien de precio en "mi pais" (francia) pero te pones a sacar numeros de transporte, papeles e ITV y se te quitan las ganas
Algun dia tendre una..... algun dia...
V'S
Última edición por Sebas; 09/01/2014 a las 13:17
Viejunas al poder !
A falta de una, dos !
Blog de mi Traskalp : http://traskalp.blogspot.com.es
Eran unas maquinas maravillosas,yo estuve a punto de comprar un africa,pero pedian demasiado por los años que tenia,al final opte por la ktm 990 adventure,y las supertenere estaban mas baratas,pero la estetica de la africa me tenia loco......quiza algun dia,si se pone una tiro.....
Me chiflaria tener una st aunque solo fuera para contemplarla.
Viendo esos vídeos, recuerdo por que aun sigo conservando mi Africa Twin'99.
Pesa mucho, unos 210 kg en vacio, aunque ponle 10 kg mas de equipamiento y otros 20 de líquidos, con lo que es un elefante en toda regla, pero tiene eso no se que, que se yo, que no tienen las GS o ST modernas.
Supongo que en parte es debido a que con una XRV de serie, con apenas unas pocas modificaciones necesarias a nivel de depósitos auxiliares para mejorar su ya buena autonomía, se podía correr el rallye mas duro del mundo, el Dakar.
Cosa impensable (también por reglamento) hacer hoy con las "trail" actuales.
Quizás la única moto actual que se le acerca por concepto, es la KTM 1190 Adventure R.
Pero viéndola, lo primero que a uno se le ocurre, es para que hacen falta 150 cv y 240 km/h en una moto con rueda de 21"
En fin, que viendo el cariz que está tomando el mundo de las trail, creo que conservaré muchos años mas mi vieja XRV, primero por que lo que sacan actualmente no me convence, ya sea por precio o peso y segundo, por que tal y como pintan las cosas, no me extrañaría que con el tiempo se nos prohíba el acceso al mote, excepto por pistas anchas de 4 m, con lo que entonces las trail ligeras dejen de tener sentido y lo recobren las maxi.
Quizás esto último sea la causa de la desaparición de las trail medias.
Vive y deja vivir.
Salut.
La verdad es que con las viejas bicilindricas: Africa, Superteneré, Elephant, y otras que había de la época, incluso con la DR Big a pesar de se monocilindrica ¡Vaya puchero!, las comprabas y te sentías ya como un Dakariano auténtico.
Como digo, ese compromiso entre on y off ya no se ha vuelto a dar excepción hecha de la 990, para mi la última gran maxitrail auténtica.
Si que es verdad que en las revistas de la época las solían tildar de "excesivamente asfálticas", pero hoy en diá practicamente las vemos como un 50%x50%
He convencido a mi padre para que no venda la suya. No hay una máquina como esta salvo la cbr 90rr para mí:
Y cómo va en carriles!
A mi me pasa que me gustan más las tráil viejunas que las nuevas. La At fue la moto deseada de siempre. El otro día vida una en Coruña en aparente buen estado por menos de 2500 €. La Xr 400 y la 650 creo que es, las Xt de antes de los 90, etc.
Para el.uso que la quiero, me encajan más, salvo la At, que las nuevas trail medias, pero sin tener ni idea de mecánica, si me equivocó en la compra, me toca hacer de pagarini.
totalmente de acuerdo. para mi hasta los de Ktm la han cagado con su 1190...Iniciado por manchi
de los japos lo unico que se salva es la tenere o la xtr y ya ves, la misma moto de hace 20 años con otros plasticos e inyeccion. y encima la venden a casi 8000 euros
Última edición por galle_tas; 10/01/2014 a las 15:59
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