Así es....pasa incluso en la DR 650Se...pero no en la 350Iniciado por casicasi
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Así es....pasa incluso en la DR 650Se...pero no en la 350
En la SE, la fuga "habitual" es en la parte delantera del cilindro, no en la culata
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Realmente hablamos de la tapa de balancines, no de la culata.
Sí, es la tapa de arriba del motor, la culata queda más abajo, no?
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