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Hola creo que viendo esta moto me da la impresion que si me pongo detras del tio con una honda hornet voy a ir a los mismos sitios.... lo de maxi lo veo maxi peso maxibolumen maxicostes, pero lo de trail???? ande andara????? en la suspension regulable???el casco????? se van se desvian del tema ostras que nos estan dejando huerfanos de motos en condiciones.......
Lo importante no es saber, sino tener el telefono del que sabe.
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- LULO -
http://lulomotorrad.wordpress.com/
pues no se,no acaba de entusiasmarme.con lo wapa que seria una moto con el chasis de una domingator y el motor de una cr 500 2t y suspensiones jolins ttx
Teniendo en cuenta que (para ir por el monte) tienen un millón de caballos...Poca.
Todavía no le he engrasado la cadena a mi GS y va por los 120.000 kms!!!
Es una moto de viaje, una peazo moto de viaje.
No es para ir a pisar las mismas piedras todos los domingos.
CB250 y R1150 GS Adventure. \'03.
Zaragoza
Yo veo la ST como la más equilibrada de las maxitrail actualmente, al menos es la que más me llama en este aspecto. Puede que la KTM 1190 vaya mejor por campo y en carretera en uso sport, pero la ST con el cardan, motor suave y postura tiene un plus en uso turismo sobre la KTM....
Si tuviese que sustituir mi africota aunque la KTM me gusta barbaridad (el nuevo sistema de control de estabilidad o como se diga me parece la leche) seguramente me iría a la ST, para mi uso poco sport y mezcla de turismo y trankitrail casi siempre a duo me parece mejor opción, para los usuarios mas deportivos quizá la KTM sea mejor.
Yo la probé en San Juan ,en el evento de touratech ,y va de la leche para lo que dice manchi. Un maquinón no hace falta más potencia
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