Aqui esta la mia, DR 650 Z....
Con muchos cambios la verdad. A falta de unas defensas de motor y listo.
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Aqui esta la mia, DR 650 Z....
Con muchos cambios la verdad. A falta de unas defensas de motor y listo.
Suzuki DR 'Zebra' 650 RSE.
Te falta el lanzamisiles de la Djebel de Chuck Norris!!
Si Chuck lleva una DR es por que entiende... yo iba a por una KTM...pero Chuck me aconsejo...y le hice caso...xD
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Suzuki DR 'Zebra' 650 RSE.
Son todas preciosas
Este tena me gusta, jeje....
Mi primera moto grande, RS del 91:
La otra RS del 91 que le compré al compañero Jokerdh:
Y como se quedó unos días despues de comprarla, y está ahora:
Veo que no he sido el único que ha aligerado la DR. Sería interesante que describiéramos las modificaciones que les hemos hecho.
En mi caso le puse mascarilla, faro y guardabarros de Djebel. También le cambié el cuadro por un Vapor. Esto y unas ruedas de tacos, y la moto parecía otra. En mi opinión, la DR de serie carga bastante peso delante, lo cual en conducción por campo se nota bastante.
Como pega, me encontré con que el anclaje de la mascarilla y faro de la Djebel implica sacar las botellas de la suspensión, lo cual es un poco engorroso. Kutxo, transalacant, que frontal le habeis puesto vosotros?
También hice un apaño para tapar los anclajes del depósito que se quedan a la vista al quitar el carenado. Consistió en comprar dos carenados rotos y cortarlos de manera que simulan unas pequeñas aletas. Una vez colocados el depósito queda más limpio y se protege el radiador de aceite.
Solo tengo esta foto de mi invento y no se si se ve muy bien...
V'sssssss
Pues yo ya tenía una RSE averiada para piezas que estaba endurizada, y de ahí saqué el deposito (que tiene un poco menos de capacidad en la RSE) y todas las chapas blancas.
El careto y faro son de una Djebel y ha sido recortado. Le hicieron unas pletinas para engancharlo a los tornillos de la tija inferior, por arriba va suelto pero aguanta bien. Tenía pensado añadirle otra pletina que tambien sirviera para poner el GPS centrado y bien a la vista.
El guardabarros delantero es un Acerbis estándar.
De momento no llevo velocimetro ni testigos, pero probablemente le ponga un Koso DB02 como hice con la Transalp, que tiene un precio razonable, no pesa casi nada y lleva todo lo necesario para ITV, e incluso cuentarevoluciones y nivel de gasolina si tu moto lleva sensor.
En la Transalp era incluso más fiable que los relojes y testigos originales.
Saludos.
La mia igual que vosotros, llevo la careta de la Djebel pero recorte las orejeras. La DR del 91 debe ser un calco de la Djebel por que me valian las mismas fijaciones, lo único que sin araña, por lo que lo fije con gomas tipicas de las caretas de enduro. El guardabarros es el típico acerbis. Tengo un velocimetro de bici bastante molón( Tº, vel.max, cuentakilometros,...) , y a espera de colocar un cuentarrevoluciones cogiendo señal de la pipa de la bujia. Tuve la suerte de encontrar cerca de mi casa un cubrecarter de Rickycross bastante barato, me gusto por que tapa la parte de atrás del motor, que con el original no pasaba.
Cambie la cadena del eje de equilibrado que tanto sonaba, ya pondré un tutorial por si lo necesitais, latiguillo metálico con maneta de una dominator, cambio de aceite en horquilla( vaya tela de diferencia), kit transmisión, manillar ancho y muchas mas cosas como la típica limpieza y lubricado de varios puntos de la moto. Parece otra moto, da la sensacion de ir más ligera de adelante. Todo a sido intentando ser lo más low cost posible, de echo llevo sin tocarla casi desde octubre con tal de ir esperando y comprando lo mas barato, hasta ahora.
Antes estaba así, con adhesivos de Zebra.
Y ahora ...
Suzuki DR 'Zebra' 650 RSE.
Aquí os presento la mia DR 650R del 96
Estan genial todas! Se nota que tenemos buen gusto!
Queremos mas! Quien tenga alguna que nos de el lujo de poder verla!
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Suzuki DR 'Zebra' 650 RSE.
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