Easton EA 70.
... yo creo que si
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Easton EA 70.
a mi me parece que un manillar de moto exige mas esfuerzos que unos de bicicleta.... pero igual me equivoco.
KLE 500
www.kawasakikle500.es
¿Por que crees que si? (si se puede saber)
Parece ser que es de bici de descenso. Pero eso... ¿donde lo pone?ç
Yo lo veo gordito.
¿Alguien entiende de homologaciones?
Me parece a mi que dificilmente va a estar homologado para moto, es más dificilmente vas a poder meter ese manillar en unas torretas de moto con la distancia que tienen, vamos que como que no (y no hablamos ya de diametros, que me da que tampoco coinciden)
La parte gruesa es de 32 mms creo recordar. Una barbaridad.
Me venía ya instalado en la moto con sus torretas.
Realmente no es el de arriba. Es el taperwall. Muy parecido.
Yo no lo pondría, una bici pesa 15 o 20 kg. si es de descenso y una moto 100 kg. mas. En sus calculos de aleaciones y tensiones soportadas todo se tiene en cuenta.
Cada collar a su perro!
Me parece una irresponsabilidad mayuscula, poner un manillar de bicicleta en una moto. Peroo cada uno hace lo que quiere con su seguridad.
Todo lo que he podido averiguar por internet de ese modelo, me dice que es un manillar solo para bici.
Cada dia, uno se puede sorpender un poco mas....
SUZUKI DRZ400 S
No creo que haya tantas diferencias en marcha, el manillar realmente solo soporta el peso de jinete y las fuerza de torsion que hay que hacer para girar la dirección, que no son tan distintas en una bici de descenso y en una moto (en uso normalito claro).
Ahora bien, el problema es que se te caiga la moto. Me temo que no aguantará ni una sola caida en parado.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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