Un maquinon la 990.... pero sigo pensando que le sobran kilos... y le sobran inercias... y le falta también tener un mejo radio de giro cuando tienes que darte la vuelta en sitios complicados...
una 990 o una 800gs... digamos que con unos poco ambiciosos 190 Kg reales.... suspensiones como las WP de la ktm... no la WP de la bmw... la agilidad de la bmw y su radio de giro... la estabilidad de la kt... y la fiabilidad de ninguna de ellas...